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2.20. PPAP内容——检验/试验设备能力 2.21.说明 政府各种许可： 本部分内容需要供应商提供： 1、和各种法律有关的许可。 PPAP内容——政府许可证书 2.22.说明 本部分内容需要供应商提供： 1、材料检测报告、性能试验报告。如果因供应商内部规定不能提供，请提供特别声明，并获得上海汽车SQE 的许可。 PPAP内容——供应商原始报告 PPAP内容——零件履历表 2.23. PPAP内容——检具认可报告 2.24.说明 检具制造认可报告： 本部分内容需要供应商提供： 1、上海汽车质量保证部签署的《检具制造认可报告》（B表）复印件。 ?在定点前，参考类似生产过程制定初始PFMEA，并作为报价文件的质 量内容提交。 ?供应商应组织跨功能小组共同编制PFMEA，确定控制计划的KCC参数 ，并在零件开发过程中不断完善PFMEA。 ?设计变更，过程变更，材料或生产场所变更时，应及时评估 /更新PFEMA，确保经验教训已经被纳入PFMEA。 ?PFMEA与过程流程图、控制计划相对应。 ?供应商应识别PFMEA中的高风险项，并制订改进措施，在每月更新的 基础上监督进展情况。 ?供应商应确保分供方建立PFMEA，并对高风险项进行识别和改进。 * 样件控制计划描述样件制造中的尺寸测量和材料与功能试验，虽然制造流程在一定程度上和试生产，量产相同，但所用到的检验手段，确认手段，控制严格度，抽样方法，频率都有差别，比如此阶段要用二点五次元或三座标测量仪来检测尺寸是否达到设计要求，而试产或量产就不再需要，而转为卡尺或千分尺，材料确认上也需要通过专门试验比如盐雾试验来确认表面电镀，后续阶段就不需要，而转为IQC只对日期，镀层规格标签的控制样件阶段的流程可能是未经文件化的草流程，GP12控制计划（试生产控制计划）是必需的。 GP12控制计划与生产控制计划的差异： ?是对生产控制计划的补充和验证 ?增加频率/样品数量 ?分供方遏制 ?附加检验/控制项目（包含正常的生产过程中额外增加的检查 项目和对成品的额外100%检查） ?增加对标识的检查 ?检验标签和包装 ?验证防错效果 试生产控制计划在流程上可能比量产阶段和样件阶段多，举个例子，多出可靠性测试，ORT测试，BURN-IN测试，振动测试的子流程，因为这一阶段要对过程的实现性和有效性做验证。涉及到可靠性，一致性，稳定性，包装方式，试生产阶段控制计划在检验点设置，抽样方法，频率，统计控制方法，反应计划方面和量产阶段也有所不同，比如说有X-R chart,而没有P chart,抽样为100%，而量产为SQL0.65%样件控制计划和试生产控制计划重点面向的分别是产品和制程控制，而量产控制计划面向的是公司整体质量保证体系水平和生产作业控制 * * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. * 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 SAIC Motor Passenger Vehicle Co. Production Part Approval Process 生产件批准程序 PPAP是用来确定供应商是否已经正确理解SAIC工程设计记录和规范的所有要求，以及该制造过程是否具有潜力在实际生产运行中，依据报价时的生产节拍持续生产满足SAIC要求的产品。 生产件批准程序(PPAP)规定了生产件批准的一般要求，包括生产件和散装材料。 目的 适用性 PPAP必须适用于提供生产件、服务件、生产原料或散装材料的供应商的内部和外部现场。对于散装材料，除非SAIC要求，一般不需要PPAP。 工程样件认可及匹配认可后，SQE对外购件实施PPAP Pre-pilot使用的零件不需要PPAP认可，但必须有SQE签发的《零件入库许可单》或相关部门申请的TCR才能使用。 Pilot使用的零部件必须通过永久或临时PPAP认可。 注：散装材料指无固定形状的固体、液体或气体，如粘合剂、 密封剂、化学品、涂料、纺织品、和润滑剂等。 执行PPAP的条件 对于下列情况，供应商必须获得SAIC的PPAP批准： 新零件：一种新的零件或产品（即：以前未曾提供给SAIC的某种零件、材料或颜色） 对以前提交零件的不符合之处进行了纠正。 供应商处变化： 符合SAIC要求的如下变更条件之一的，变更发生前供应商必须提交《供应商变更申请单》，并由SQE按需更新PPAP： ?生产场地变更； ?设备变更（机器、模具、工装等）