色灯信机的显示意义.ppt

一个月白色 灯光 —— 准 许越过该信号 机调车 。 出站信号机 （兼作调车信号时） 发车进路信号机 （ 1 ） 一个绿色灯光 — — 准许列车由车站 经正线出发，表示 出站和进路信号机 在开放状态。 发车进路信号机 （ 2 ） 一个黄色灯光 — — 准许列车运行到 次一色灯信号机之 前准备停车。 一个绿色灯光 和 一 个黄色灯光 —— 表示该信号机运行前 方至少有一架进路信 号机在开放状态。 发车进路信号机 （ 3 ） 一个红色灯光 — 不准许列车越过 该信号机。 发车进路信号机 （ 4 ） 通过信号机 （三显示自动闭塞区段－ 1 ） 一个绿色灯光 —— 准许列车按规 定速度运行，表示 运行前方至少有两 个闭塞分区空闲。 （三显示自动闭塞区段－ 1 ） 通过信号机 （三显示自动闭塞区段－ 2 ） 一个黄色灯光 —— 要求列车注意运 行，表示运行前方 有一个闭塞分区空 闲。 通过信号机 （三显示自动闭塞区段－ 2 ） 一个红色灯光 —— 列车应在该信 号机前停车。 出站信号机 （三显示自动闭塞区段－ 3 ） 色灯信号机 的显示意义 进站信号机 （四显示自动闭塞区段除外） 进站信号机 （ 1 ） 一个绿色灯光 —— 准许列车按规定速度 经正线通过车站，表示 出站及进路信号机在开 放状态，进路上的道岔 均开通直向位置。 进站信号机 （ 2 ） 一个黄色灯光 —— 准许列车经道岔 直向位置，进入站 内正线准备停车。 二个黄色灯光 —— 准许列车经道 岔侧向位置，进入 站内准备停车。 进站信号机 （ 3 ） 一个黄色闪光和一个 黄色灯光 —— 准许列车 经过 18 号及其以上道岔侧向 位置，进入站内越过下一架 已经开放的信号机，且该信 号机所防护的进路，经道岔 直向位置或 18 号及其以上道 岔侧向位置。 进站信号机 （ 4 ） 一个红色灯光 —— 不准许列车越过 该信号机。 进站信号机 （ 5 ） 一个绿色灯光 和 一 个黄色灯光 —— 准许列车经道岔直向 位置，进入站内越过 下一架已经开放的接 车进路信号机准备停 车。 进站信号机 （ 6 ） 进站信号机 （ 7 ） 一个红色灯光和 一个 月白色灯光 —— 引导 信号 准许列车在该 信号机前不停车，以 不超过 20km/h 速度进 站，并须准备随时停 车。 进站信号机 （四显示自动闭塞－ 1 ） 一个绿色灯光 — — 准许列车按规定速度 经道岔直向位置进入或 通过车站，表示运行前 方至少有三个闭塞分区 空闲。 进站信号机 （四显示自动闭塞－ 2 ） 一个黄色灯光 —— 准许列车按限速要求 越过该信号机，经道 岔直向位置，进入站 内正线准备停车。 二个黄色灯光 — — 准许列车按限速要 求越过该信号机，经 道岔侧向位置，进入 站内准备停车。 进站信号机 （四显示自动闭塞－ 3 ） 一个黄色闪光和一个 黄色灯光 —— 准许列车 经过 18 号及其以上道岔侧向 位置，进入站内越过下一架 已经开放的信号机，且该信 号机所防护的进路，经道岔 直向位置或 18 号及其以上道 岔侧向位置。 进站信号机 （四显示自动闭塞－ 4 ） 一个红色灯光 — — 不准许列车 越过该信号机。 进站信号机 （四显示自动闭塞－ 5 ） 一个绿色灯光 和 一 个黄色灯光 —— 准许列车按规定速 度越过该信号机， 经道岔直向位置进 入站内，表示下一 架信号机已经开放 一个黄灯。 进站信号机 （四显示自动闭塞－ 6 ） 进站信号机 （ 7 ） 一个红色灯光和 一个 月白色灯光 —— 引导 信号 准许列车在该 信号机前不停车，以 不超过 20km/h 速度进 站，并须准备随时停 车。 出站信号机 （三显示自动闭塞区段－ 1 ） 一个绿色灯光 —— 准许列车由车 站出发，表示运行 前方至少有两个闭 塞分区空闲。 （三显示自动闭塞区段－ 1 ） 出站信号机 （三显示自动闭塞区段－ 2 ） 一个黄色灯光 — — 准许列车由车 站出发，表示运 行前方有一个闭 塞分区空闲。 出站信号机 （三显示自动闭塞区段－ 2 ） 一个红色灯光 — — 不准许列车 越过该信号机。 出站信号机 （三显示自动闭塞区段－ 3 ） 两个绿色光 — — 准许列车由 车站出发，开 往半自动闭塞 区段 。 出站信号机 （三显示自动闭塞区段－ 4 ） 一个月白色 灯光 —— 准 许越过该信号 机调车 。 出站信号机 （兼作调车信号时） 出站信号机 （四显示自动闭塞区段－ 1 ） 一个绿色灯光 —— 准许列车由车站出 发，表示运行前方 至少有三个闭塞分 区空闲。 （四显示自动闭塞区段－ 1 ） 出站信号机 （四显示自动闭塞区段－ 2 ） 一个绿色灯光 和 一个黄色灯光 —— 准许列车由车站出 发，表示运行前方 有二个闭塞分区空 闲。 出站信号机 （四显示自动闭塞