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附录A 路面数据检测方法
(规范性附录)路面数据检测方法
路面详细损坏检测
A.1.1 路面病害调查时,应详细记录各个路面病害的位置(包括路面横向位置和纵向桩号)、类型、严重程度以及损坏长度或面积,并绘制出路面病害分布图。详细调查病害的类型及现场记录表格可参考表A.2。
病害分类及图例
序号
病害类型
图例
计量单位
轻
中
重
1
龟裂
*L
*M
*H
面积
2
块状裂缝
#L
—
#H
面积
3
纵向裂缝
┃L
—
┃H
长度
4
横向裂缝
━L
—
━H
长度
5
坑槽
△L
—
△H
面积
6
松散
※L
—
※H
面积
7
沉陷
∨L
—
∨H
面积
8
波浪拥包
≈L
—
≈H
面积
9
泛油
∽L
—
∽H
面积
10
块状修补
□L
—
□H
面积
11
修补不良
■L
—
■H
面积
12
唧浆
◎L
—
◎H
面积
13
车辙
∪L
—
∪H
长度
*L5 —— 表示存在轻度龟裂病害,龟裂面积为5m2;
─L7 —— 表示存在轻度横向裂缝病害,横向裂缝长度为7m。
详细损坏调查记录表
桩号
距右侧边线距离/m
是否轮迹带
病害描述
车道
备注
A.1.2 龟裂病害应根据《公路技术状况评定标准》(JTG 5210)的规定划分为轻、中、重三个等级,并分别记录各等级龟裂的长度和宽度;若在路面的相同区域上存在不同等级的龟裂病害,且难以区分,则按最严重的病害等级计算。各等级龟裂病害见下图A.1。
a) 龟裂图示
b)轻度龟裂
c)中度龟裂
d)重度龟裂
龟裂病害分级图示
A.1.3 块状裂缝应根据《公路技术状况评定标准》(JTG 5210)的规定可划分为轻、重两个等级,并分别记录各等级块裂的长度和宽度。若在路面的相同区域上存在不同等级的块裂病害,且难以区分,则按最严重的病害等级计算;另外,若在块裂区域内存在龟裂,则计算块裂面积时需减去龟裂部分的面积。各等级块状裂缝病害见下图A.2。
a) 块裂图示
b) 轻度块裂
c) 重度块裂
块状裂缝病害分级图示
A.1.4 纵向裂缝应根据《公路技术状况评定标准》(JTG 5210)的规定划分为轻、重两个等级,并分别记录各等级纵向裂缝的长度及裂缝周边支缝发展形态。若在路面的相同区域上存在不同等级的纵向裂缝,且难以区分,则按最严重的病害等级计算;同时,若纵向裂缝穿过龟裂的区域,则该区域里纵向裂缝的长度不算入纵向裂缝计算的总长度内;另外,对于已进行灌缝的纵向裂缝,仍按照纵向裂缝记录,病害等级记为轻度。各等级纵向裂缝病害见下图A.3。
a)纵向裂缝图示
b)轻度纵向裂缝
c)重度纵向裂缝
纵向裂缝病害分级图示
A.1.5 横向裂缝应根据《公路技术状况评定标准》(JTG 5210)的规定划分为轻、重两个等级,并分别记录各等级横向裂缝的长度及裂缝周边支缝发展形态。若在路面的相同区域上存在不同等级的横向裂缝,且难以区分,则按最严重的病害等级计算;同时,若横向裂缝穿过龟裂的区域,则该区域里横向裂缝的长度不算入横向裂缝计算的总长度内;另外,对于已进行灌缝的横向裂缝,仍按照横向裂缝记录,病害等级记为轻度。各等级横向裂缝病害见下图A.4。
a) 横向裂缝图示
b)轻度横向裂缝
c)重度横向裂缝
横向裂缝病害分级图示
A.1.6 坑槽病害应根据《公路技术状况评定标准》(JTG 5210)的规定划分为轻、重两个等级,并分别记录各等级坑槽病害的面积及深度。若在路面的相同区域上存在不同等级的坑槽病害,且难以区分,则按最严重的病害等级计算;同时,若坑槽的区域包含有龟裂病害,则记录坑槽总面积时应减去龟裂的面积。各等级坑槽病害见下图A.5。
a)坑槽病害图示
b)轻度坑槽
c)重度坑槽
坑槽病害分级图示
A.1.7 松散病害应根据《公路技术状况评定标准》(JTG 5210)的规定划分为轻、重两个等级,并分别记录各等级松散病害的面积、集料散失情况、坑洞数量等。若在路面的相同区域上存在不同等级的坑槽病害,且难以区分,则按最严重的病害等级计算。各等级松散病害见下图A.6。
a) 轻度松散病害
b) 重度松散病害
松散病害分级图示
A.1.8 沉陷病害应根据《公路技术状况评定标准》(JTG 5210)的规定划分为轻、重两个等级,并记录沉陷区域的面积及沉陷最大深度。各等级沉陷病害见下图A.7。
a) 轻度沉陷病害
b) 重度沉陷病害
沉陷病害分级图示
A.1.9 波浪拥包病害应根据《公路技术状况评定标准》(JTG 5210)的规定划分为轻、重两个等级,并应分别记录各等级波浪拥包病害的面积、波峰和波谷之间的高差等。波浪拥包病害见下图A.8
a)波浪拥包病害图示
b)推移病害
c)波浪拥包
波浪拥包病害图示
A.1.10 泛油病害应详细记录其发生的位置及影响面积,并描述路表泛油严重程度。路表不同位置
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