1湖南省土建类中级职称考试市政公用工程实务--道路工程设计.pptVIP

②坐标法 如图，已知断面图上各转折点坐标（xi,yi）, 则断面面积为： A = 1/2[∑（xi yi+1-xi+1yi )] 坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算 道路工程设计实务 (2)土石方数量计算 ①平均断面法： 若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为： 道路工程设计实务 ②棱台体积法： 若A1和A2相差甚大，则与棱台更为接近。其计算公式为： (3)土石方调配 ①土石方调配原则 a.就近利用，以减少运量； b.不跨沟调运； c.高向低调运； d.经济合理； 道路工程设计实务 应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。远运利用的费用：运输费用、装卸费等。 借土费用：开挖费用、占地及青苗补偿费用、弃土占地及运费 e.不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。 f.土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。 道路工程设计实务 3 . 缓和曲线要素计算及主点桩号计算 缓和曲线：设置在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 【例题4】 已知平原区某二级公路有一弯道，偏角α右=15°28′30”,半径R=600m，缓和曲线长度Ls=70m，JD=K2+536.48。计算主点里程桩号。 道路工程设计实务 ②关于调配计算的几个问题 （1）经济运距： 移挖作填与附近借方经济比较，调运挖方与借土费用相等时的运距。 式中：B——借土单价（元／m3），包括征地、开挖、运输、弃土等费用； T——远运运费单价（元／m3·km）； L兔——免费运距（km）。 道路工程设计实务 （2）平均运距 运距：是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。 平均运距：挖方路段中心桩号至填方路段中心桩号的距离计算。 （3）运量 土石方运量为平均运距与土石方调配数量的乘积。单位：m3·km （4）计价土石方数量 计价土石方数量=挖方数量+借方数量 道路工程设计实务 【例题6】 某路基工程填方数量为500m3，挖方数量为200m3，借方数量是400m3，弃方数量是100m3，求计价土石方数量。 计价土石方数量=挖方数量+借方数量=200+400=600（m3） 注：一般工程的土石方总量，实际上是指计价土石方数量。一条公路的土石方总量，一般包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量。 道路工程设计实务 三、路基路面排水设计 四、路基支挡结构设计 1.挡土墙土压力计算根据墙的位移情况和墙后土体所处的应力状态， 土压力可分为三种： 1）静止土压力（E0）对应于图中A点，墙位移为0（挡土墙）静止不动。 道路工程设计实务 2）主动土压力（Ea）对应于图中B点墙前位移。 【例题7】 有一挡土墙，高6米，墙背直立、光滑，墙后填土面水平。填土为粘性土，其重度、内摩擦角、粘聚力如下图所示 ，求主动土压力及其作用点，并绘出主动土压力分布图 。 道路工程设计实务 【解答】： 主动土压力系数 墙底处土压力强度临界深度 主动土压力分布图 主动土压力作用点距墙底的距离： 道路工程设计实务 【例题8】 已知某混凝土挡土墙，墙高为H＝6.0m，墙背竖直，墙后填土表面水平，填土的重度18. 5kN/m3，内摩擦角 20°，粘聚力c=19kPa。计算作用在此挡土墙上的被动土压力及其作用点，并绘出被动土压力分布图。 道路工程设计实务 解： 道路工程设计实务 2 . 重力式挡土墙设计 【例题9】 某挡土墙高H为5m，墙背垂直光滑，墙后填土面水平，挡土墙采用M5水泥砂浆，MU10毛石砌筑，砌体重度γk=22kN/m3，填土内摩擦角φ=30°，黏聚力c=0，填土重度γ=18kN/m3，地在荷载2.5kPa，基底摩擦系数μ=0.5，地基承载力特征值fa=200kPa，试验算挡土墙的稳定性。 道路工程设计实务 道路工程设计实务 道路工程设计实务 道路工程设计实务 道路工程设计实务 五、水泥混凝土路面设计 1.水泥混凝土配合比设计 【试题10】试计算某重交通二级公路面层水泥混凝土配合比。（以弯拉强度为设计指标的设计方法） [原始资料] （1）某重交通为二级公路面层水泥混凝土（无抗冰冻性要求），要求混凝土设计弯拉强度标准值为5.0MPa，施工单位混凝土弯拉强度样本的标准差s为0.5MPa（n=9）。混凝土由机械搅拌并振捣，采用滑模摊铺机摊铺，拌和机出口拌和物坍落度要求为30~50mm。 道路工程设计实务 （2）组成材料 普通硅酸盐水泥42.5级，实测水泥28d抗折强度为8.3MPa，水泥密度=3100kg/