既有曲线改造施工方案.docVIP

包兰线惠农至银川增建二线 K489+300-K490+200 K501+900-K502+600 既有曲线改造施工组织 编制: 复核: 批准: 中铁二十一局集团有限公司惠银二线第二项目部 二O—O年四月二十七日 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark2一、编制依据 1 HYPERLINK \l bookmark4三、 工程概况 1 HYPERLINK \l bookmark6四、 施工方案及计划安排 1 ?施工项目 1 2、 施工方案 2 ?施工计划 3 ?封闭时间及限速条件 3 5、配合单位 3 施工组织 3 ?劳力组织 4 ?主要施工机具 4 现场人员安排 5 4 ?施工防护 6 HYPERLINK \l bookmark8安全质量保证措施 6 包兰线惠农至银川增建二线青草圈至银川既有曲线改造施工组织 、编制依据 1 ?铁建设函[2003] 99号文印发的《铁路工程施工安全技术规程》。 《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2008] 190号）。 3?《兰州铁路局营业线施工及安全管理实施细则〉X兰铁办[2008] 105 号）。 《铁路工务安全规则》（铁运[2006] 177号）。 二、 编制原则 1、 根据包兰线惠农至银川增建第二线工程指导性施工组织设计。 2、 兰州铁路局惠银二线既有线改造天窗施工安排。 三、 工程概况 按照兰州铁路局惠银二线建设指挥部指导性施工组织施工安排，包 兰线青草圈~银川段（K471+080~K522+169 ）增建二线工程，5月份将进 行既有曲线改造，为确保工程如期进行，从5月份与大机清筛共用天窗对 既有包兰正线高庄子-暖泉区间范围内范围内K489+300-K490+200;和于 祥堡（含）-芦花台范围内K50R900-K502+600两处既有曲线进行改造。 K489+300-K490+200 曲线设计最大拨移量为 0. 126m; K501+900-K502+600 曲线最大拨移量为0. 085m。 四、 施工方案及计划安排 1 ?施工项目 包兰线银川至暖泉(K471+080 ~ K522+169 )段既有包兰正线 K489+300-K490+200、K501+900-K502+600 两处既有曲线进行改造。 2、施工方案 1).下达施工命令 调度命令下达后，驻站联络员要及时通知现场，驻站联络员与现场防 护联络员传达调度命令时，为确保驻站联络员传达准确，传达过程中要做 到有传有应，命令传达完成后重复核对，现场防护联络员要用同样的传达 方法将调度命令传给施工负责人，施工负责人核对线路封锁命令及现场轨 温，包括封锁时间、作业项目、起讫里程，开通后的慢行条件等，并通知 现场防护员设好防护后，发布施工命令。 作业管理人员15人，线路劳务工330人组成，分为两个曲线起拨组 每组30人；五个扒补道祚组每组50人，捣固组10人(小型捣固机捣固), 钢轨切割组10人。 ?技术人员提前将曲线位置桩及轨面标高控制桩布置完成。 .该项施工与大机清筛共用天窗，驻站联络员到车站办理登记 手续。 .封锁命令下达后，所有作业人员，依据施工计划及提前安排 好的工作内容，按照曲线控制桩进行曲线拨移。 .由于该项施工对既有线路进行了位移，在线路拨移的过程中, 线路拨移量必需由专职技术人员进行全程控制，对线路的拨移位置、龙口 切割量等。 .为确保施工地段线路状态，每组劳务队要统一在每组的负责 人带领下进行作业，现场负责人要对线路状况进行检查。 (6 ).线路拨移完成后线路由大型捣固机进行线路捣固并有稳定车 对改造线路进行稳定。 (7) ?现场技术员、领工员、安全员要严格履行职责，发现问题 及时纠正、处理。 (8) ?当日作业任务结束后，施工负责人与设备管理单位在确认扣 件已上齐复紧，几何尺寸无超限，机具材料等无侵限后，慢行防护设好后, 方可与驻站联络员联系申请开通线路，线路开通命令下达后，用与线路封 闭命令同样的传达方式，传达到现场负责人，现场负责人核对命令后，下 达停车牌拔除、慢行防护牌布设等命令后放行列车。并作好现场签认记录。 申请开通线路 ?施工计划 自5月13日及5月20日止，完成两条曲线改造施工。 ?封闭时间及限速条件 封锁时间按照路局批准的施工日计划为准，封锁时间180分钟。 线路开通后第一列限速35km/h,第二列限速60km/h,第三列起24 小时限速80km/h,后恢复常速。 5、配合单位 1、银川车务段：按照兰州局施工计划，指导施工单位填写调度命令 申请，及帮助施工单位请求封闭、开通调度命令，督促施工单位施工进度 确保天窗作业正点开通。 2、 银川工务段：按照兰州局施工计划，现场监督施工单位的作业内 容、范围及施工时间，作业完成后与施工