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总管系统 总管系统 培训要点 气源管道附近有过热探测元件，用于探测从气源管道泄露出的热气。探测元件触发后会点亮空调引气面板上的WING－BODY OVERHEAT灯。 注：管道泄露过热保护系统使用115V交流电，失电后该系统将无法工作。 更多信息可参考机翼机身过热探测系统章节（章节26－18）。 有些管道的法兰卡箍周围有操纵钢索和其他机械或电气部件，因此须特别注意不要让卡箍与周围部件碰触。 警告：管道增压时不要拆卸卡箍，否则可能伤及人员或设备。 应保持管道清洁并防止被以下物质污染： 滑油 液压油 燃油 其他碳氢化物  * 总管系统 管道隔热层 功用 气源管道隔热层可以降低管道向附近区域的热传递。 一般描述 以下为两种在飞机上用到的隔热层： 软隔热层为一种软质的预先裁好的用保护层裹好的玻璃纤维片，安装时用紧固带扎紧固定。 硬壳隔热层为一种硬质的按管道外形预先成型的中空玻璃纤维材料制成的隔热层，通常做成两半，包裹到管道上后用卡箍带或紧固带固定。 安装位置 软隔热层用于后货舱区域的APU引气管道，位于后货舱侧壁板后。 硬壳隔热层用于龙骨梁上的气源管道。 功能描述 管道隔热层可以降低管道向附近区域的热传递，对管道邻近区域的结构、导线和部件等起到保护作用。 * 管道隔热层 地面气源接头单向活门 功用 地面气源接头单向活门用于向气源总管接入外部压缩空气源，允许气流单向流入总管。 一般描述 单