壳牌天津RDC仓储管理专项方案final.docVIP

壳牌（中国） 天津RDC仓储服务 及短驳运输方案 11月  前 言 首先，很感谢壳牌（中国）（以下简称“壳牌”）对招商局物流集团（以下简称“CML”）信任和支持。 CML很荣幸地应邀参与壳牌天津物流分发中心仓储服务方案设计，期盼着凭借我们在物流领域，尤其是仓储管理领域多年积累专业经验和丰富资源优势，为壳牌实现“从整体上寻得物流费用和服务最好平衡点，集中精力和资源于关键业务，提升关键竞争能力”根本目标。 本方案属于CML控制性文件，未事先取得CML同意不得用于其它商业用途，同时本方案内容最终解释权归CML全部。  天津RDC仓储服务方案 一、愿景 CML期望此方案能够成为双方深入合作和探讨起点；经过此次方案设计，能够共同为壳牌优化现有物流仓储项目设计和运作模式，愈加好支持壳牌市场业务拓展，降低物流运作成本和提升物流服务水平，为双方建立长久战略合作伙伴关系打下良好基础。 二、方案设计目标 满足壳牌业务增加要求、提升市场覆盖深度和广度 提升壳牌仓储管理服务质量和整体效率 降低仓储管理成本 强化物流信息分析处理能力 以期帮助壳牌集中精力和资源于产品研发、生产和销售等关键业务上，深入扩大在业界成本优势，高效率运行，巩固并继续扩大在行业中主导优势。 三、对壳牌产品运作特点及仓储服务要求了解 经过和壳牌沟通，结合我们掌握运作经验，壳牌润滑油产品相比于其它行业产品仓储运作管理含有其特殊性。CML对于壳牌产品运作特点了解以下： 关键产品为润滑油系列，产品包装类型关键分为200L和209L铁桶包装产品，18L塑料小桶包装产品，和24*1L、4*4L、12*1L纸箱包装产品； 全部产品全部有明确中英文描述及生产日期及批次； 多种包装类型产品全部有不一样堆码要求。为了预防货物超板，使用托板规格为1.2mx1.2m。铁桶包装产品堆码为4桶/板，可叠4层；塑料小桶包装产品平均为36桶/板，纸箱包装产品平均为24-55箱/板，最好不采取叠板方法储存，以免对产品品质产生影响； 各类产品在仓库内储存使用系统进行管理，具体管理到定板定位，包含产品单个SKU名称、代码、数量、批次、货位、质量状态等； 除尤其指定要求外，系统分货逻辑须根据FIFO（优异先出）标准进行； 壳牌产品在进行收货时需要对每个单品不一样批次货物进行严格区分，产品装卸及堆码符合规范及相关要求，货物上架正确无误，系统录入和实际收货信息正确一致； 在进行仓库管理时，务必做到系统库存，货卡和实物库存信息一致，依据盘点计划定时进行循环盘点和全盘，确保库存正确无误； 在进行发货操作时，做到备货和二次复核，确保货物发放和发货指令相一致； 四、对壳牌提供业务数据分析 依据壳牌提供-估计操作量和对操作效率预估，CML经过细致分析和测算，计算出了该仓储项目操作所需要人员和设备配置，请见以下表格,大桶\小桶和纸箱产品百分比根据进出库2\4\4、库存4\3\3进行测算： 核实项目 入库 出库 累计 大桶入库 小件入库 大桶出库 小件出库 累计吨位 900 900 1800 分类吨位 180 720 180 720 1800 效率（KL/小时） 15 10 12 8 　 需要工时 12 72 15 90 　 日操作工时 20 20 20 20 　 叉车数量（台） 0.6 3.6 0.75 4.5 10 叉车人工（两班） 1.8 10.8 2.25 13.5 30 仓管员（两班） 6 　6 12 结合壳牌估计，日操作量1800吨，考虑到高峰期增加15%操作量,，配置12台叉车，高位叉车2台，累计14台；人工两班作业，可满足要求。 同时，依据壳牌给出估计量，我们推算出—需要人员和资源以下表： 日进出库量 (KL) 资源配置 累计 1800 叉车数量（台） 14 叉车人工（两班） 42 仓管员（两班） 12 装卸工 48 2100 叉车数量（台） 16 叉车人工（两班） 48 仓管员（两班） 15 装卸工 56 2400 叉车数量（台） 18 叉车人工（两班） 54 仓管员（两班） 18 装卸工 64 2700 叉车数量（台） 20 叉车人工（两班） 60 仓管员（两班） 21 装卸工 72 以上数据只是依据现在SHELL给出估计量，和实际操作之前肯定会存在一定差异，到时我们将依据实际运作情况随时对人员和设备配置进行调整，确保满足壳牌运作需求。 五、项目组织结构设置/岗位职责/关键标准操作步骤SOP介绍 1．组织架构 CML经过对项目标操作量分析和人员/设备需求分析，依据项目标业务需求建立了完善项目操作组织结构，以确保从人员上确保项目操作顺利进行，请见下图： 2．岗位职责 岗位 职责 数量 项目经理 负责项目整体运作，包含运作资源和人员，确保项目kpi完成，双发日常沟通和协作 1 仓库主管