tfds系统介绍(济南).pptVIP

www. 设备日常维护标准 货车运行故障动态检测系统的检修分为日常检修和定期检修。设备检修工作必须坚持日常维修和定期检修相结合的原则，提高定期检修质量，搞好日常维修工作，保证设备正常使用。 日常维修包括：日检、周检、临时故障处理 日常维护标准 1）日检 日检的重点是检查外部设备、设施的紧固、清洁等，以及对设备的使用、运行状态进行确认，对摄像机镜头进行校验并向列检室内检车员了解设备及网络的工作状态。 2）周检 周检的重点是检查外部设备、设施的紧固，各项技术指标的测试、校验、调整。 3）临时故障处理 临时故障处理是当设备出现临时性的故障、遭到人为或其它破坏时，对设备的各项指标进行检测，通知维修人员进行紧急抢修，如无法排除故障，应通知厂家进行维修。 定期检修标准 定期检修分为：小修、中修、大修三级修程，检修质量标准见附件。 （1）设备检修当多种修程重叠时，以高级修程为主。各级修程可以提前或错后进行，提前或错后时间为：小修15天，中修一个月，大修两个月。 （2）定期检修工作应遵循以下原则：小修以全面检测为主；中修以保持状态为主；大修以恢复为主，第二个大修以更新为主。 修程 小修 中修 大修 周期 1年 3年 6年 定期检修标准 检修时间、方式和地点 项目 周检 小修 中修 大修 修时 1天 3天 15天 15天 地点 现场 现场 指定单位 指定单位 方式 包人 包组 定人 定人 特殊情况的处理 系统遇下列情况无法正常使用时，须立即通知列检所进行列车技检 1. 系统发生软件及设备硬件故障暂时无法恢复； 2. 设备受到干扰出现异常时； 3. 列车在检测数据采集站处调速停车时； 4. 停电； 5. 遇到不可抗因素，如自然灾害发生设备故障时； 6. 发生以上情况停机时，须认真记录并向有关部门和人员汇报。 新旧型设备升级对照表（部分） TFDS高清抗阳光干扰型 旧标准LJJK-1型 图像分辨率 1400*1024 656*491 阳光干扰 自动识别，自动调整 图片受干扰 部件显示 侧架横向显示 侧架纵向显示 补偿光源 LED频闪灯 碘钨灯 相机通讯 千兆网络相机 1394相机 感光元件 CMOS CCD 侧箱光源互扰 自动调整，解决 有干扰 新旧型号设备图片效果对比 图片效果对比共分三类 1 图片的清晰度对比 新旧设备图片的清晰度对比 图片的清晰度对比 新旧型号设备图片效果对比 图片效果对比共分三类 1 图片的清晰度对比 2 图片受阳光干扰影响对比 TFDS TFDS 货车运行故障动态图像检测系统（TFDS） 安全检测事业部 主要内容 TFDS系统概述 TFDS系统结构及工作原理 TFDS系统软硬件构成 TFDS系统技术参数及检测范围 新旧型号设备图片效果对比 北京京天威TFDS发展年历 什么是TFDS? TFDS是Trouble of moving Freight car Detection System的缩写，中文即货车运行故障动态图像检测系统。 TFDS定义：应用计算机、网络通讯、自动控制和图像采集处理技术并引进科学的管理方法和系统化的开发方法，为铁路货车运行故障检测提供故障图片信息动态收集、存储、传输及预警服务，提高列检作业质量和效率以及车辆安全防范的水平，加强货车运用中故障基础信息收集、管理的人机系统。 TFDS系统推出背景 铁路作为国民经济的大动脉，肩负着重大的历史使命。部党组为服务国民经济建设，站在历史的新高度，提出了实现铁路跨越式发展的新思路。 面对铁路跨越式发展对车辆安全工作提出的新要求，铁路安全技术创新规划应运而生，并且近期总体目标是：五年内基本杜绝旅客列车重大事故，行车重大事故率比前五年应有明显降低，铁路运输安全技术与安全技术装备水平显著提高，安全管理手段显著完备，实现铁路运输安全“基本稳定，有序可控”。 TFDS系统推出背景 在此环境下，铁道部计划选取一些急需的安全设施项目，从2004年起逐步实施，积极采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术，全面提高铁路安全防范水平，建立全路车辆安全防范预警系统——5T系统。 我国铁路营业里程近7万公里，铁路货车约40万辆，而高速、重载、大编组、长交路又是近期的发展重点，所以货车运行的安全性应当引起高度的重视。为适应我国铁路实现跨越式发展和铁道部关于货物列车检修布局“加强两端列检检修，取消中间列检检修”的要求，实现以动态检测代替静态检测，以室内检测代替室外检测，以人机结合、跟踪预报代替人工检测的改革思路，我公司开展了货车运行故障动态检测系统（TFDS）的可行性研究。 TFDS系统推出背景 TFDS作为5T系统的重要组成部分，也是铁道部经过多年筹划、反复论证，又经过长时间现场考验的一项系统工程，目前我