引道及泵站施工组织设计.doc

第一章 编制依据和工程概况 1.1、编制依据 1.1.1、xx市xx路建设工程宁芜线K73+219新建九华路下穿铁路立交引道施工设计。 1.1.2、有关铁路、市政工程现行技术规范及标准。 1.1.3、有关铁路、市政工程施工操作规范。 1.1.4、现场的实地考察资料。 1.2、工程概况 1.2.1 工程简介 ***市***路下穿铁路立交引道工程为城市Ⅱ级主干道，K-1+470~K-1+873.014，共长403.014米（包括***，**路东侧半个交叉口）。道路平面线型为直线。K-1+604.357~K-1+470引道路幅宽度从58.3m渐变到60.0m,其余引道路幅宽度为58.3m，（本引道下穿宁芜铁路，机动车道净高不小于5m，非机动车道净高不小于3.5m,道路中心线与铁路法线交角为26°13′19 (1)道路标准横断面： 5.5m（人行道）+5.5m(非机动车道)+2.15m(机非分隔带)+8m（机动车道）+16.0m(中央分隔带)+ +8.0m（机动车道）+2.15m (2)渠化段：从K-1+604.357~K-1+470.000, 机非分隔带宽度从2.15m渐变到3.0m,其余各车道及隔离带宽度维持不变,引道宽度从58.30m (3)交叉道口处横断面：5.5m（人行道）+5.5m(非机动车道)+2.15m(机非分隔带)+12m（机动车道）+12.0m(中央分隔带)+ +8m（机动车道）+2.15m(机非分隔带) +5.5m(非机动车道)+ 5.5m（人行道）=58.3m 路面结构设计： 机动车道：24cmC35钢筋水泥砼 沥青封层 30cm水泥稳定碎石(6%) 20cm水泥稳定碎石(4%) 20cm石灰土(12%) 土基(压实度≥95%) 非机动车道：3cm细粒式沥青砼(AC-13Ⅰ) 5cm中粒式沥青砼(AC-16Ⅰ) 沥青封层 20cm水泥稳定碎石(6%) 20cm石灰土(12%) 土基(压实度≥95%) 人行道：6cm混凝土面包砖 2cm砂浆垫层(1:4) 15cm二灰碎石(5:15:80) 土基(压实度≥90%) 设计标准为城市Ⅱ级主干路。设计行车速度：40Km/h；设计路面荷载：BZZ—100标准轴载；路面设计年限：20年。 1.2.2本工程地质情况 1、道路经过区域内地质情况自上而下简述如下： Ⅰ素填土：软塑，高压缩性。 Ⅱ浜塘土：流塑，高压缩。 Ⅱ黏土：硬塑，中压缩?o=140kpa。 Ⅱ淤泥质粉质粘土：流塑，高压缩?o=80kpa。 Ⅲ粉质粘土：硬塑，中压缩?o=180kpa。 Ⅳ粉质粘土：硬塑，中压缩?o=160kpa。 1.2.3、工期、质量、文明、安全目标及技术标准 1、工期：2、质量目标：3、文明施工要求：4、安全目标： 5、技术标准：本工程按图纸设计要求采用以下现行设计规范。 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《室外排水设计规范》（GBJ14-87） 《公路工程技术标准》（JTJ01-88） 《公路沥青混凝土路面设计规范》（JTJ014-97） 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002） 《公路路基设计规范》（JTJ013-95） 上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ108-11-1999） 上海市工程建设规范《基坑工程设计规程》（DBJ108-61-97） 上海市工程建设规范《地基处理技术规范》（DBJ108-40-94） 《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003） 第二章 施工现场平面布置及场内外交通组织 由于本工程的施工施工特点，承包单位拟将建立三个施工场地(办公生活场所、机械停放和钢筋场地以及灰土加工场地)一条施工便道，并按照施工阶段及时调整施工现场的材料堆场布置以满足各阶段现场施工的需要。 2.1 办公生活场所 根据工程的实际情况，我公司拟将办公生活场所安放在铁轨路西侧，场内临时设施的布置严格按照文明施工现场的要求。 2.1.1 进入现场后，对现场通道布置，临时道路的基层压实压密程度的技术质量要满足要求，临时道路要考虑雨天的排水和工程的排水沟、地下电缆、临时水管沟的布置。从开始就要规划实施以便为文明施工打下基础。 现场硬地坪施工的土方平衡，压实铺碴，捣砼工作要按平面布置图进行，并要考虑到配套工程，室外管网，绿化工程有序展开。 2.1. 施工现场用水源由本单位自行解决，我方装水表计量，施工用水生活用水共用一个水源。