最新版动检车波形图看图说明剖析.docxVIP

铁道部动检车简介及波形图查看器使用说明 1 前言 动检车波形图能准确、真实、直观反映线路几何状态，能方便、 快捷帮助我们查找病害地点， 通过分析波形图， 能有针对性安排工区 日常养修，因此，会熟练使用看图软件是分析波形图、研究线路几何 变化规律、掌握设备现状，合理安排工作的基础和前提。现将动检车 类型及波形图查看器的基本操作介绍如下： 2 动检车简介 目前， 在我局管内参与检测任务的有 10#和 0#两种动检车， 配属 于铁道部基础设施检测中心。 2.1 动车类型 2.1.1 0#动检车采用 CRH-5 型动车车型，全车 8 节车厢，车身 上下为白色，中间为黄色，别称“黄色医生” 。通过摄像原理采集并 计算数据，容易受阳光等外界因素干扰。 2.1. 2 10#动检车采用 CRH-2 型动车车型，全车 8 节车厢，车身 为全白色。他是后来由普通动车组改装而成。 2.2 检测项目 0#和 10#动检车有 轨道检测系统、接触网检测系统、轮轨力检测 系统、信号检测系统和综合系统等六大系统。其主要检测内容包括： 轨道几何、轴箱、构架和车体加速度、轮轨力（动力学指标） ，接触 网几何、弓网动态作用、 接触线磨耗和受流参数， GSM-R 和 450M 场 强覆盖，轨道电路绝缘、轨道电路信息、补偿电容、电流不平衡率及 谐波、应答器信息、ETCS1和CTCS2级ATP工作状态等。 0#和10#动检车在轨道检测项目上有以下不同： 0#动检车没有曲率变化率和横加变化率检测项目，即他 是纯粹的轨道几何检测，没有人体舒适度指标。 10#动检车没有轨距、轨向和轨距变化率检测项目，比较 能反映线路综合状态。 2.3检测计划 按照目前检测任务，我段管内萧甬线、杭深线每月 3次动检车， 上下旬为0#动检车，中旬为10#动检车。基本安排在每月的5日、 14日、24日左右，即10天检测一次。 3 看图器使用说明 0#动检车与10#动检车由于波形图文件格式不同而采用不同的看 图器。0#动检车图形为SET格式，10#动检车图形为GEO格式。两 种看图器均无须安装，直接复制-粘贴到所在文件夹内或桌面上即可 使用。 3.1 0#动检车看图器使用说明 3.1.1软件图标。如图1 图1 3.1.2操作界面：鼠标双击图标后，显示以下操作界面（图 2）， 图 图 PAGE # 便可开始进行波形图查看或编辑等工作。 3.1.3功能介绍 3.131打开图形。鼠标单击“文件”选项后，出现对话框，单 击“打开图形”（图3），出现对话框（图4）,选择需要查看的图形文 件（注意：必须为SET格式文件，否则不能打开），单击“打开”即 可,出现波形图（图 可, 出现波形图（图5）。 右鬲低 右鬲低〔1mm} 誌区毎导出数握〔E） 退岀（X） 曲丰(D.ICrpk} iaw.010) i± ALOCO 5V} ZI F 證离测呈--关 檢--开 锻迺部基祇设船偿测中心 盛打幵 图4 缶岂前刘* : D;店晦车55玛月月7曰-0#\杭碍第jfl州车丽施Ki月7曰-0*i躺、下中州毀併车间*行C5t}”,L^_L^Ll^^Bi 图5 若需重新打开其他图形，单击“文件”，选择关闭图形后，再按 3.131步骤操作即可。 3.132图形对比。0#动检车看图器设置了图形对比功能，能将 任意两次的波形图叠加在一起进行对比。单击“文件”选项后，选择 “打开历史图形”，出现对话框，操作同“图4”。打开后，单击“工 具”，选择“历史数据对齐”，参照公里数进行对齐（图6）。 图 图 PAGE # =中冃—rijd* V)_ HtC p 呑 问 Hi左左軾向ilmm)若高倨门mm)右轨向Hee}朗 rS(6rrn}曲军(0 10rpk]轨蹦IE) =中冃—rijd* V)_ HtC p 呑 问 Hi 左 左軾向ilmm) 若高倨门mm) 右轨向Hee} 朗 rS(6rrn} 曲军(0 10rpk] 轨蹦IE) 三 fttAtlmm} 当创文件：D：洞能牟宜斜YL0月YLO月7日-0轉杭渓各工芬■段敌氏1}月了曰-CW动检牟\各工芬熾城10月了曰一邑_. ■ 1,1 ■■ - i - $ 加 0.01G) nuQ.oiQ) i* ffiOOlurfi} -aJ OlOOrOO 1圖WF 项SJ衣--开 诜道胡垂ti曲胎测中补 ALDCQ.5V 3.133数据导出。此功能可将一个波形图，按照车间或工区管 辖里程，分割成若干个图形文件，方便日后工区配置电脑后，车间按 照工区管辖分割后下传，同时减小图形大小，便于发送。操作如下： 单击“文件”选项后，选择“按区段导出数据”后，出现对话框, 按“图7”所示步骤，确定后，出现“保存”对话框，按“图8”所示, 选择保存的位置及更改文件名后，单击“保存”即可 M3当审r宜t* :