铁路营业线施工安全管理办法(新).pdfVIP

铁路营业线施工安全培训资料 一、邻近营业线施工 （一）临近营业线施工的定义： 距既有线路中心 30m 围 为临近营业线围；临近营业线施工属于营业线施工安全管理 畴。主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设 等既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定围（包括上 跨、下穿既有铁路） ，有可能影响既有线安全和正常使用的 施工。 （二）邻近营业线施工的分类 邻近营业线施工分为 A 、B、C 三类。电气化铁路接触 网支柱外侧 2 米（接触网支柱外侧附加悬挂外 2 米，有下锚 拉线地段时在下锚拉线外 2 米）、非电气化铁路信号机立柱 外侧 1 米围称为营业线设备安全限界。 安全限界最小 2.44m. 我们要求安全限界大于 2.70m 。 1. 邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、 使用 和行车安全的工程施工， 列为 A 类施工， 必须纳入铁路局月 度施工计划。 （1） 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。 （2 ） 架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业 过程中侵入营业线设备安全限界的施工。 （3 ）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定 的施工。 专业资料 （4 ）需要对邻近的营业线进行限速的施工。 2. 邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危 及营业线行车安全的工程施工，列为 B 类施工。 B 类施工应 设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设 施时纳入铁路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用 和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。 （1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全 限界之间距离的吊车吊装作业。 （2 ）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱 式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。 （3 ）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设 脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安 全限界的施工。 （4 ）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入 营业线设备安全限界的施工。 3. 邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、 行车设 备使用安全的施工，列为 C 类施工。 （1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。 （2 ）开挖基坑、降水和挖桩施工。 （3 ） 邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支 柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱） 10 米围的挖沟、取土、 路基碾压等施工。 专业资料 （4 ） 绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安 全限界的施工。 （5 ） 路基填筑或弃土等施工。 4. 其他影响或可能影响营业线设备稳定、 使用和行车安 全的邻近营业线施工，由铁路局按上述原则界定类别。 （三）邻近营业线 A 类及 B 类纳入铁路局月度施工计划 的施工按营业线施工有关规定执行。 邻近营业线 B 类不纳入 铁路局月度施工计划的施工以及 C 类施工由铁路局负责编 制邻近营业线施工安全监督计划，编制程序如下： 施工单位（或建设项目管理机构）于每月