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汽车理论考研超级总结 第一部分 一. 名词解释 01.附着椭圆 9865 汽车运动时，在轮胎上常同时作用有侧向力与切向力。一定侧偏角下， 驱动力增加时， 侧偏力逐渐有所减小，这是由于轮胎侧向弹性有所改变。当驱动力相 当大时，侧偏力显 著下降，因为此时接近附着极限，切向力已耗去大部分附着力，而 侧向能利用的附着力 很少。作用有制动力时，侧偏力也有相似的变化。驱动力或制动 力在不同侧偏角条件下 的曲线包络线接近于椭圆，称为附着椭圆。它确定了在一定附 着条件下切向力与侧偏力 合力的极限值 . P140 02.稳态横摆角速度增益 9865 汽车等速行驶时， 在前轮角阶跃输入下进入的稳态响应就是等速圆周行驶。常用稳态横 r ω 摆角速度与前轮转角之比 )s 来评价稳态响应 . 该比值称为稳态横摆角速度增益或转 δ