电动汽车充电站安装工程施工方法.docx

电动汽车充电站安装工程施工方法 主要施工要点 1.1 开工前，认真审阅图纸及有关设计变更，对所用材 料的性能和安装尺寸有充分认识。 1.2 安装整个施工过程， 预埋在板内所有管道孔洞， 铁件 应在浇砼前检查无漏无误方能浇砼， 要与土建密切配合， 服从土建安排。 1.3 安装整个施工过程， 预埋在板内所有管道孔洞， 铁件 应在浇砼前检查无漏无误方能浇砼， 要与土建密切配合， 服从土建安排。 1.4 预埋、管路和预留孔洞尺寸应准确， 并进行技术复核。 预埋后管道应进行清通，给排水主管用 部位标位应准 确。安装阶段做好自检、记录、并及时复核。 1.5 收尾阶段：施工员全面检查，对未完成工作量，逐项 列出限时完成。并逐项测试、记录。 电气工程 1、线管预埋 1) 暗配管时，施工人员必须熟悉图纸，管路宣沿最近的路线设，并尽量减少弯曲，埋入混凝土墙内的管于离表面 的净距不少于 15mm，暗埋管敷设过设备基础时， 需绕道避开，严禁从基础中穿过，过建筑物基础时，需加套保 护套管，在管路进入配电箱处，应垂直进入排列整齐， 管高出地面不少于 50mm，管路的弯头制作要平整， 无凹 穴、折皱和裂缝现象，管子的弯扁度不大于管子外径的 10％，埋于地下或混凝土内的管弯曲半径不小于管于外 径的 10 倍，其它部位暗敷不小于管子外径的 6 倍，管 路长度超过下列值时，须加装接线盒，其设置应符合规 范要求 钢管暗敷： 钢管不应有折扁和裂缝，管内应无铁屑及毛刺。钢管内壁、外壁均应作防腐处理，当埋入混凝土内管外壁不作 防腐处理。 钢管管路的弯制采用人工弯制和液压弯管机制两种方 法，当弯管管路管径≤ DN25 时，采用人工方法，管径 25 时，采用液压弯管机制的方法施工。 切断管口宜用钢锯。砂轮切割机，不宜和割管刀，不得用电弧、气割切断管口，切断时断面应与中心线垂直。切断口应平整，管口应光滑。管口在断料后预埋前应锉平、刮光。 暗配钢管连接采用套管焊接连接，套管长度为连接管外径的 1.5-3 倍，连接管的对口处应在套管的中心，焊口为防止漏头堵塞，应焊接牢固、严密，套管与连接管的管径匹配。 钢管与盒 ( 箱 ) 连接可采用焊连接，焊缝应累计不少于 1/3 管子的周长，管口宜伸人盒 ( 箱 ) 内壁 3-5mm，垂直进入，不宜斜插进入，且焊接后应补涂防腐漆。 阻燃 PVC管敷设： (1) 管口应平整、光滑；管与管，管与盒 ( 箱) 管器件的连接 应采用锁紧螺母插入法连接，连接处的结合面应涂专用 胶合剂，接口应牢固密封，管子与器件连接时，插入深 度宜为管外径的 1.1-1.8 倍；采用套管连接，粘接表用 干的棉纱或布和擦拭干净，在接口处均匀刷一层胶粘剂 后插入，保持 15 秒不动，使之粘牢固。管与管之间采用 套管胶粘连接时，套管长度宣为管外径的 1.5-3 倍，管 与管的对口处应位于套管的中心。 (2)PVC 管在砖墙上剔槽敷设时， 应采用强度不小于 M10的水 泥砂浆抹面保护，保护层厚度不应小于 15mm，当 PVC忧 管超过五根并列墙内敷设时，应增设横向钢筋或挂钢丝 网，以防墙体空鼓。 (3)PVC 沿楼层敷设在结构中，需要伸出地面时应加临时保 护，并要求管口作临时封堵。 施工过程中，施工班组对所敷设的管路、灯头盒布局应认真测量，准确下料，尽量减少管路中的弯头和接口。 埋于混凝土内的管路利用构件钢作支点绑扎固定，绑扎 间距不大于 1m，距盒 ( 箱 ) 、弯曲处的距离不大于 30mm。 对空心砖墙体的管、盒安装，应先放样弹线，用切割机 割凿剔管槽安装后应用 M7.5-M10 水泥砂浆进行稳固修补。 在土建群体砌筑完成，墙体抹面工作开始前，施工班组组织人员对预埋好的管子进行调整，标高符合设计要求在成排安装及同一场所内安装高低偏差小于面板安装高 度范围，以保证面板安装质量。 线槽敷设： 支吊架的设置应满足规范要求； 各段线槽间应按规范用铜芯线作跨接； 弯头的尺寸应满足设计要求。 2、管内穿线 对于穿管敷设的绝缘导线， 其额定电压不低于 500v，管 内穿线应在建筑物抹灰、粉刷及地面工程结束后进行。穿线 前必须将电线保护管内积水及杂物清除干净，不同回路、电 压等级和交流与直流的导线不得穿在同一根管内，导线在管 内不应有接头和扭接，接头应设在接线箱 ( 盒) 内。导线包括 绝缘层在内的总截面积不应大于管子内空截面积 40％。当配线采用多相导线时，其相线的颜色选择应统一。采用绝缘导 线时， A 相为黄色， B 相为绿色， C 相为红色，中性组宜采用淡兰色绝缘导线， 保护地线 (PE 线 ) 应采用黄、 绿双色的绝缘导线。 导线剥开绝缘层时，不得损伤线芯，截面为 10m㎡及以下的单股铜芯的应先拧紧搪锡或压接端子后现场与设备、器 具的端于连接。绝缘扎带应包均匀严密，并不能低