8-2018年真题（三）技术实务.doc

2018年真题（三） 一、单项选择题 61、为修车库服务的下列附属建筑中，可与修车库贴邻，但应采用防火隔开，并应设置直通室外的安全出口是（ ）。 A.贮存6个标准钢瓶的乙块气瓶库 B.贮存量为1.0t的甲类物品库房 C.3个车位的封闭喷漆间 D.总安装流量为6m3/h的乙块发生器间 网校答案：B 网校解析：4.1.7为汽车库、修车库服务的下列附属建筑，可与汽车库、修车库贴邻，但应采用防火墙隔开，并应设置直通室外的安全出口： 1贮存量不超过1.0t的甲类物品库房； 2总安装容量不大于5.0m3/h的乙炔发生器间和贮存量不超过5个标准钢瓶的乙炔气瓶库； 31个车位的非封闭喷漆间或不大于2个车位的封闭喷漆间； 4建筑面积不大于200㎡的充电间和其他甲类生产场所。 62、根据现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116），（ ）属于线性火灾探测器。 A.红紫外线复合火灾探测器 B.红外光束火灾探测器 C.图像型火灾探测器 D.管路吸气式火灾探测器 网校答案：B 网校解析：根据《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013第五章，火灾探测器选择分为点型火灾探测器、线型火灾探测器和吸气式感烟火灾探测器。 根据5.3节，线型火灾探测器的选择，包括线性光束感烟探测器、线性光纤感温探测器、缆式线性感温探测器。 63、根据现行国家标准《建筑钢结构防火规范》（GB51249），下列民用建筑钢结构的防火设计方案中，错误的是（ ）。 A.一级耐火等级建筑，钢结构楼盖支撑设计耐火极限取2.00h B.二级耐火等级建筑，钢结构楼面梁设计耐火极限取1.50h C.一级耐火等级建筑，钢结构柱间支撑设计耐火极限取2.50h D.二级耐火等级建筑，钢结构屋盖支撑设计耐火极限取1.00h 网校答案：C 网校解析： 64、下列汽车库、修车库中，应设置2个汽车疏散出口的是（ ）。 A.总建筑面积1500㎡、停车位45个的汽车库 B.设有双车道汽车疏散出口、总建筑面积3000㎡、停车位90个的地上汽车库 C.总建筑面积3500㎡、设14个修车为的修车库 D.设有双车道汽车疏散出口、总建筑面积3000㎡、停车位90个的地下汽车库 网校答案：C 网校解析： 6.0.9除本规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于2个，且应分散布置。 6.0.10当符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个： 1Ⅳ类汽车库； 2设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库； 3设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000㎡的地下或半地下汽车库； 4Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。 65、某建筑净空高度为5m的商业营业厅，设有机械排烟系统，共划分为4个防烟分区，最小防烟分区面积为500㎡，根据《建筑防烟排烟系统技术标准》（GB51251），该建筑内机械排烟系统设置的下列方案中，正确的是（ ）。 A.排烟口与最近安全出口的距离为1.2m B.最小防烟分区的排烟量30000m3/h C.防烟分区的最大长边长度为40m D.最大防烟分区的建筑面积为1500㎡ 网校答案：B 网校解析：《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017 4.4.12排烟口的设置应按本标准第4.6.3条经计算确定，且防烟分区内任一点与最近的排烟口之间的水平距离不应大于30m。除本标准第4.4.13条规定的情况以外，排烟口的设置尚应符合下列规定： 5排烟口的设置宜使烟流方向与人员疏散方向相反，排烟口与附近安全出口相邻边缘之间的水平距离不应小于1.5m。选项A错误 选项C.D错误 66、某建筑高度为156m的公共建筑设有机械加压送风系统。根据现行国家标准《建筑防烟排烟系统技术标准》（GB51251），该机械加压送风系统的下列设计方案中，错误的是（ ）。 A.封闭避难层的送风量按避难层净面积每平方米不小于25m3/h确定 B.楼梯间与走道之间的压差为40Pa C.前室与走道之间的压差为25Pa D.机械加压送风系统按服务区段高度分段独立设置 网校答案：A 网校解析：《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017 3.4.3封闭避难层（间）、避难走道的机械加压送风量应按避难层（间）、避难走道的净面积每平方米不少于30m3/h计算。避难走道前室的送风量应按直接开向前室的疏散门的总断面积乘以1.0m/s门洞断面风速计算。选项A错误 3.4.4机械加压送风量应满足走廊至前室至楼梯间的压力呈递增分布，余压值应符合下列规定： 1.前室、封闭避难层（间）与走道之间的压差应为25Pa?30Pa；选项C正确 2.楼梯间与走道之间的压差应为40Pa?50Pa；选项B正确 3.3.1建筑高度大于100m的建筑，其机械加压送风系统应竖向分段独立设置，且每段高度不