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（汽车行业）国内乘用车自 主品牌发展模式及特点的 进一 对国内乘用车自主品牌发展模式及特点进壹步认识 从推出的产品和入市策略上讲，国内车企发展自主品牌乘用车的方式大致可归纳为俩大类。 壹种是低成本，低（或较低）价位的低（或较低）端起步策略，以吉利和奇瑞为主要代表。 后起的比亚迪和江淮等的壹些车型，虽然在营销宣传上也讲“大尺寸、高性价比” ，但实质上 仍是以较低廉的售价吸引用户，打开市场。另外壹种是从中高端（细分市场）切入的策略， 主要之上汽为代表（壹汽的壹些车型也能够归入此类）。时下，北汽收购瑞典萨伯技术和壹 部分资产，也意在走高端起步的发展之路。 俩种模式，就其自身而言，绝无好坏之分，但各有利弊，能否取得成功，完全在于相关企业 依据自身状况的选择和运作。 壹、从低（或较低）端起步的策略 在国内汽车行业采用这种发展方式的代表企业是吉利和奇瑞，其自主品牌的创业均始于 20 世纪 90 年代中后期。鉴于当时的客观情况，我国对外开放仍不够充分，汽车全球化参和程 度不高，市场上可供选择的技术资源有限，此俩家企业只能选择从技术简单的低端车型入手， 以较低廉的价格上市。尽管总体而论，这壹类车无论从外形仍是内在品质上见，和进口的和 合资品牌车都仍有差距，但价格低，性价比较高，