春季学期交通工程第二次作业.docVIP

2011年春季学期交通工程第二次作业一、单项选择题（本大题共18分，共 9 小题，每小题 2 分）1. M/M/1排队系统中，排队等待接受服务的通道有（ ）。A. 一条B. 二条C. 三条D. 四条2. 速度和密度的对数关系模型适用于车流密度（ ）。A. 适中B. 很小C. 很大3. 暂住人口是指（ ）。A. 户口不在本市，但在本市居住不满3个月。B. 户口在本市，但在本市居住不满6个月。C. 户口不在本市，但在本市居住满3个月。D. 户口不在本市，但在本市居住满6个月。4. 道路的通行能力按作用分为基本通行能力、可能通行能力和（ ）。A. 最大通行能力B. 最小通行能力C. 设计通行能力5. 行车延误与荷载系数成正比，当荷载系数为0.65时，每辆车平均延误的时间为（ ）。A. 小于19SB. 19-30SC. 31-35SD. 35S以上6. 速度-密度的单段式线性关系模型，在车流密度（ ）的情况下比较符合实际。A. 很小B. 很大C. 适中7. 以下哪项属于应用最广的增长率法( )。A. 平均增长率法B. Fratar法C. Detroit法D. 重力模型法8. 用H表示车头时距，则H为随机变量，当H的分布密度为f（t）=λe-λ时车头时距服从（ ）。A. 负二项分布B. 负指数分布C. M3分布D.