水稳拌和站建设专项方案.docVIP

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  • 2021-02-21 发布于江苏
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目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1、编制依据 2 2、工程概况 2 3、拌和站总体计划及布局 2 4、拌和站建设方案 3 4.1 场地总体布局 3 4.2 拌和楼设置 3 4.3 拌和设备具体要求 8 4.4 存料区设置 8 4.5 水稳站试验室、办公区、生活区设置 8 4.6 场区交通设置 9 4.7 拌和站用水设置 9 4.8 拌和站用电设置 9 4.9 其它部署 9 5、水稳拌和站建设实施计划 9 6、安全防护和保障方法 10 7、文明施工和及环境保护方法 10 7.1 文明施工方法 10 7.2 环境保护方法 11 附表1 水稳站试验仪器设备清单 13 237省道宝应段三期建设工程(南段) 水稳拌和站建设方案 1、编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目协议 1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计 1.3 《公路工程标准施工招标文件》() 1.4 《公路建设管理法规》文件汇编() 1.5 依据相关技术标准、施工规范、规程 1.6本企业所拥有机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法和多年积累类似工程施工经验。 2、工程概况 237省道是江苏省计划建设中南北公路主干线,在省道路网中含相关键地位。南段由临城段南端起(K78+819.1 接老沿广路),终点在界首镇和老S332平交(K98+931.3 接高邮段)。线路大致呈南北走向,在京杭大运河和京沪高速之间,依次经过泾河、黄塍、安宜、氾水、夏集5个乡镇。工程需水泥稳定碎石基层42.3万t(含改路) 3、拌和站总体计划及布局 3.1考虑实际情况,降低占用农田耕地,降低材料二次搬运,水稳站拟建在淮江公路K63+000处、大运河边、扬州正兴物流#2场地内。 3.2.水稳站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路,地势开阔,水路交通十分方便,距离各施工单位现场最大距离18.3公里,最近约4km,交通便捷,水电充足,便于原材料进场及生产管理。水稳拌和站场地南北长140米,东西宽70米,面积9800m2。拌和站拟安装一台WCZ700型水稳拌和 具体部署详见附图1《水稳站平面部署图》。 水稳拌和站机械设备配置: 序号 机械设备名称 型号 数量 1 水稳拌和机 WCB-700 1台 2 装载机 ZL50 2台 3 运输车 30t 20台 4 吊机 16t 1台 4、拌和站建设方案 4.1 场地总体布局 1)根据三通一平标准,对整个厂区进行硬化处理。首先清除原地面杂草、腐殖土等,清表厚度按15cm控制,然后回填15cm厚5%石灰土或房渣土,并碾压密实。对场地硬化和进出场道路计划,主车道采取宽8m、厚20cmC30水泥混凝土硬化,其它场地采取15cm厚C30 2)对拌和站根据文明工地要求进行功效分区,计划分为作业区、存料区和办公区,对应位置见水稳拌和站平面图。办公区内设站长办公室、试验室、磅房、休息室、门卫房累计120 m2。存料区分四个规格石料仓,总存料量约为6.3万吨。 4.2 拌和楼设置 1)依据工程情况及进度计划,我方在拌和站配置一台WCB-700型拌和机,拌和机理论产量为700吨/小时。 2)拌和楼总长45米、宽15米,设置于拌和站东部。 3)根据拌和楼基础图浇筑拌和机基础,基础向下挖2米深度,基础内扎钢筋网后用C30混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋铁,安装设备时和设备衔接。 4)拌和机配置4个集料上料仓、2个可储100吨水泥桶仓,1个成品仓。全部设备在进场后协调统一、同时安装,确保相互位置正确。 5)在拌和楼上料区侧安装4个喷淋装置,预防扬尘飞散。 6)水泥罐基础施工 ⑴每个水泥罐直径3.5m,高9m,下设4条支腿,支腿采取Φ 219×8钢管,支腿下法兰80×80cm,螺栓采取Φ一般螺栓,自重约15吨。 ⑵水泥罐基础下挖1.0m,基础结构形式采取C30钢筋混凝土结构,混凝土基础平面尺寸为5×5m,厚度1.0m,配筋按Φ16钢筋间距15cm ⑶质量及安全控制注意事项 ①基础基底下土层为软弱地基时,需进行换填砂砾或石灰土处理。 ②基础混凝土标号不低于C30,确保基础强度,浇筑后立即覆盖洒水养生,养生7d以后方可上人继续施工。 ③严格控制基础内预埋地脚螺栓和钢板标高及平面位置,基础平整度正负误差控制在1cm以内,水泥罐安装时用经纬仪从两个垂直方向检测垂直度,预防罐体倾斜, ⑷基底承载力验算以下: 水泥罐满载时总重(含自重):100+15=115t C30混凝土基础自重为:5m×5m×1.0m×2.6t/m3=65 依据以往该地域施工经验,基底承载力按160Kpa计算(基槽开挖后,进行钎探

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