水稳碎石基层底基层综合项目施工质量通病的形成原因及防治专项措施.docVIP

水稳碎石基层、底基层施工质量通病 形成原因及防治方法 JS-23／CDLQ／ 承德路桥建设总企业 承唐高速公路LM2协议项目部 水稳碎石基层、底基层施工质量通病形成原因及防治方法 水泥稳定碎石基层、底基层含有良好结构整体性和水稳性，早期强度较高，后期强度随龄期增加而增加，是一个适合多个工作环境良好结构层，被广泛地应用于高速公路施工。不过水泥稳定碎石基层、底基层施工是一个综合过程，常常会出现部分质量通病，如表面弹簧、松散、平整度差、表面出现干缩裂缝等而影响施工质量，为预防以上通病出现，我部具体研究分析了其形成原因，并制订了对应防治方法。 一、强度偏差 1、产生关键原因 （1）水泥稳定集料级配不好。 （2）水泥矿物成份和分散度对稳定效果影响。 （3）含水量不适宜，水泥不能在混合料中完全水化和水解， 发挥不了水泥对集料稳定作用，影响强度。 （4）水泥、集料和水拌合得不均匀，且未在最好含水量下充足压实，施工碾压时间拖过长，破坏了已结硬水泥胶凝结构，使水泥稳定碎石强度下降，碾压完成后没能立即保湿养生。 2、预防方法 （1）选择级配良好碎石和砂砾。 （2）选择矿物成份和分散度对稳定效果有显著作用优质水泥。 （3）均匀拌合混合料，在最好含水量下充足压实，以确保其强度和稳定性。 二、表面松散起皮 1、产生关键原因 （1）混合料拌合不均匀，堆放时间长。 （2）卸料时自然滑落，铺筑时粗颗粒集中造成填筑层松散，压不实。 （3）运输过程中，急转弯、急刹车，熟料卸车不立即，使摊铺机内产生局部大碎石集中。送料刮料板有外露现象。 （4）摊铺机受料斗两翼板积料多，翻动过速，易造成混合料离析。 2、预防方法 （1）水泥稳定混合料随拌随用，避免熟料过久堆放。 （2）运输时避免急转弯、急刹车；为预防混合料在摊铺机内产生局部大碎石集中现象，严禁送料刮料板外露。 （3）加强拌合站材料控制。一是控制原材料，对不合格原材料重新过筛；二是上料仓料不能出现间断现象，确保料仓内随时达成满仓；三是严格控制成品料，如发觉有粗细离析、花白料等现象时，应重新拌合直抵达标。 （4）采取大车运输时采取蓬布覆盖，确保混合料一直处于最好含水量状态。 三、混合料碾压不密实 1、关键原因 （1）石料场分筛后粒料规格不标准，料场不一样规格粒料堆放混乱。 （2）拌合站使用装载机装料时，不一样粒径因为无隔墙或隔墙太低等原因造成混掺，装料过剩，外溢及流淌。 （3）料场四面排水设施不健全，下雨使骨料含水量增大，细骨料被水溶解带走。 （4）拌合站进料仓被大块粒料堵塞，配料机工作不正常。 （5）加水设备异常，造成混合料忽稀忽稠现象，混合料未达成最好含水量。 （6）碾压机械设备组合不妥，造成碾压不密实。 2、预防方法 （1）分筛后多种规格骨料分开堆放，堆和堆之间设置砖砌隔墙，做好排水防洪设施，细骨料采取蓬布覆盖，以防细料流失。 （2）使用自动计量拌合站，电控加水，常常检验进料斗粒料情况，使用装载机随用随添加，确保各料仓粒料平衡。 （3）严格控制混合料含水量，现场安排试验人员随时对原材料含水量和成品混合料含水量进行测试，方便随时调整上水量。 （4）采取重型压路机进行碾压，复压时采取20t 振动压路机，碾压可得到满意效果。 （5）混合料两侧支撑采取方木，每根方木最少固定三个点，而且两边方木不能过早拆除。 （6）试验室派专员在现场对压实度跟踪检测，确保压实度达成要求标准值。 四、干(温)缩裂缝 1、裂缝产生原因 水泥稳定基层、底基层裂缝产生关键是水泥稳定碎石混合料水泥固化及水分散发后使基层、底基层表面产生细微开裂现象，然后向深部和横向扩展，最终贯通整个基层。裂缝宽度大多数为1～3mm，严重者可达4～5mm，裂缝产生在一定程度上破坏了基层板块整体受力状态，而且裂缝深入发展会产生反射裂缝，使路面面层也对应产生裂缝或断板。 （1）混合料含水量过高，水泥稳定基层、底基层干缩应变随混合料含水量增加而增大，施工碾压时含水量愈大，结构层愈轻易产生干缩裂缝，且愈严重(裂缝产生得早，缝口宽和缝间距小)。 （2）不一样品种水泥干缩性有所不一样，选择适宜水泥在一定程度上能降低干缩裂缝。 （3）和多种粒料含土量相关，当粘土量增加，混合料温缩系数随温度降低改变幅度越来越大。温度愈低，粘土量对温缩系数影响愈大。 （4）和细集料含量有亲密关系，细集料含量多少对水泥稳定碎石料质量影响很大，降低细集料含量可降低水泥稳定粒料收缩性和提升其抗冲刷性。 （5）和水稳基层碾压密实度相关系，水泥稳定基层碾压密实度好坏不仅影响水泥稳定碎石干缩性，而且还影响水泥稳定碎石耐冻性。 （6）水泥稳定基层、底基层养生不立即，也会加紧干缩裂缝现象出现。 （7）和施工时间选择有亲密关系，施工时温度和冬季温度之间温差愈大，就越轻易产生温缩裂缝。 2、预防方法 （1）充