航概思考题部分答案(1).docxVIP

航空航天概论思考题 1． 什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？ 答：飞行器在地球大 气层内的航行活 动为航空。指人造地球 卫星、宇 宙飞船等在地球附近空 间或太阳系空 间飞行。 联系：i：航空宇航天是紧密联系的；ii：航空航天技术是高度 综合的现代科学技术：力学、热力学和材料学是航空航天的科 学基础。电子技术、自动糊控制技术、计算机技术、喷气推进 技术和制造工艺技术对航空航天的进步发挥了重要作用。 医学、 真空技术和低温技术的发展促进了航天的发展。 2． 航天器是怎样分类的？各类航天器又如何细分？ 答：按技术分类和按法律分类。 按技术分类主要按飞行原理进行分类， 根据航空器产生升力的原理不同，航空器可分 为两大类：⑴ 轻于空 气的航空器⑵ 重于空气的航空器。轻于空气的航空器包括：气球， 汽艇，飞艇等；重于空气的航空器又分为：固定翼航空器、旋翼航空 器、扑翼机、侧旋转翼机。其中固定翼航空器又分为飞机和滑翔机； 旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。 按法律分类：分为民用航空器和国家航空器。 3、要使飞机能够成功飞行，必须解决什么问题？ 答： 作为动 力源的 发动 机问题 ； 飞行器在空中 飞行时的稳定和操 纵问题 。 3． 简述对飞机的创造发明做出卓越贡献的科学家，及他们 的工作？ 答：阿代尔在 1890年 10月 9日制成了一架蝙蝠 状的飞机进行试飞， 但终因控制问题而摔坏。美国科学家S.P兰利1891年设计了内燃机为 动力的飞机，但试飞均告失败。德国的0.李林达尔，完善了飞行的稳 定性和操纵性，于 1891 年制成一架滑翔机，成功地 飞过了 30米的距 离。美国的莱特兄弟从 1896年开始研究飞行，他们在学习前人著作和 经验的基础上，分析其成 败的原因， 并用自制的 风洞进行了大量的 试 验，于 1900年制成了一架 双翼滑翔机，先进行滑翔飞行和改进，尔后 又开始了动力飞行试验。 1906 年， 侨居法国的巴西人桑托斯 .杜蒙制 成箱形风筝式飞机“比斯－1 4”，并在巴黎试飞 成功。 1908年，冯如在 旧金山自行研制出我国第一架飞机。1909年7月，法国人L.布莱里奥 驾驶自己设计的一架 单翼飞机飞越了英吉利海 峡， 从法国飞到了英 国。 1910年 3月，法国人法布尔又成功地把 飞机的使用范围从陆 地扩 大到水面， 试飞成功世界上第一架水上 飞机。 1910年，谭根制成船身 式水上飞机，并创造了 当时水上飞机飞行高度的世界 纪录。 1913年，俄国人I?西科斯基成功地 研制了装4台发动机的大型飞机， 并于同年 8月首飞成功国内 ， 1914年，北京南苑航校修理 厂潘世忠自 行研制出“枪车”号飞机， 并试飞 成功。 4． 大气分几层？各层有什么特点？ 答：对流层：对流层包含了大气 层质量四分之三的大气，气体密度最 大，大气压力也最高；气温随高度升高而逐渐降低； 空气上下对流 剧烈，风向风速经常变化；一有云雨雾雪等天气现象。 平流层：集中了全部大气质量的四分之一不到的空气；气温随高 度的增加起初基本保持不变（约为 216K）,到20-32km以上，气温升 高加快，到了平流层顶，气温升至 270-290k;平流层大气只要是水 平方向的流动，没有上下对流。 中间层：所含大气质量之战大气总质量的 1/3000 左右; 气温随高 度升高而下降;含有大量的臭氧。 热层（电离层）：空气密度很小。 散逸层（外层）：空气及其稀薄。 5、 什么是国际标准大气？ 答：国际标准大气压是由国际性组织（如国际民用航空组织、国际标 准化组织） 颁布的一种“模式大气“。有规定：大气被看做完全气体， 服从气体状态方程; 以海平面的高度为零高度， 在海平面上大气的标 准状态为：气温T=15 C 压强P= 一个标准大气压（10330kg/密 度 p=1.225kg/m m2 音速 a=341 m/s 5． 大气的状态参数有哪些？ 答：压强p、温度T和密度p 状态方程： P=pRT T=t+273K R=287.05 J/kg ? K 6． 什么是大气的粘性？ 答：空气在流动过程中表现出的一种性质。 是有气体分子做不规则运 动的结果。 7． 何谓声速和马赫数？ 答：声速是指声波在物体中传播的速度。 马赫数是衡量空气被压缩的 程度 Ma=V/a a 是该处声速。 8． 什么是飞行的相对运动原理？ 答： 飞机以一定的速度在 静止的大 气中飞行，或者， 气流以相同的速 度流过静止的飞机，这两种情况，在飞机上产生的空 气动力完全 相等。叫做 飞行相对运动 原理 。 9． 什么是流体的连续性定理和伯努利方程？它们所代表 的物理意义是什么？ 答： 当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分 的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一