地铁与轻轨复习.pdfVIP

第一章 绪论 1. 我国大中城市交通量问题： a 、交通现状：交通堵塞行车速度慢；交通秩序混乱；耗能多 污染严重。 b、原因：道路面积小；人口密集客流量比较大；缺乏科学现代化管理。 c 、解决 途径：有计划地做好地铁与轻轨建设。 2. 地铁与轻轨的共同点： a 、同属于轨道交通的一部分； b、交通客运量大，速度快，安全， 正点，污染小，低能耗，方便舒适，即“绿色通道” ；、不同点：⒈轮轨系统 ⒉运输量 ⒊线 路的规划⒋车辆及其编组⒌土建工程⒍振动和噪声的控制⒎速度和正点率⒏供电方式⒐通 风、空调和采暖⒑信号；⒒通讯⒓给排水系统⒔灾害防护 14. 自动售检票系统⒖造价 3. 地铁和轻轨交通在城市公共交通中的地位： 1. 地铁和轻轨是大中城市公共交通运输的主干 线，客流运送的大动脉。 2. 地铁和轻轨是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通” ，对于 实现城市可持续发展有重要意义， 同时它也是国际化大都市的标志。 ⒊带动城市沿轨道交通 廓道的发展， 促进城市繁荣， 形成郊区卫星城和多个副都中心缓解城市中心人口密集， 住房 紧张，绿化面积小，空气污染严重的城市通病。⒋提高市民出行办事效率，改善生活质量。 4.21 世纪地铁的特点： 1）绿色交通； 2 ）采用新材料、新技术、新工艺； 3）高速轨道交通， 有城际高速（ 200~300km/h ）、磁悬浮（ 400~550km/h ）、真空隧道（ 200~10000km/h ）。 5 地铁的优点：地铁交通安全、快捷、方便、准时；修建地铁可以改造地面环境，降低噪声 和减少废气污染， 有利于美化步行街区； 地铁可节省地面空间， 保护城市中心区域有限的地 面资源，完善城市的交通服务功能；城市地铁具有一定的防御战场和抵御地震破坏的能力。 6. 城市地铁与轻轨建设的基本条件： 1）地方财政一般预算收入在 100 亿元以上； 2）国内生 产总值达到 1000 亿元以上； 3）城市总人口超过 700 万，城区人口在 300 万以上； 4 ）规划 线路的客流规模要达到单向高峰小时 3 万人次以上。 7. 我国城市交通存在的问题： 1）城市化的快速发展； 2 ）城市布局与规划的不合理； 3）土 地开发面积迅速扩大； 4 ）公共交通结构不当； 5）城市自行车和机动车拥有量增加； 6）交 通设施缺少停车场。 8. 城市轨道交通发展阶段： 1) 初步发展阶段 :1863-1924 年，运行速度慢、准点率很低、噪 音大、舒适性差； 2 ）停滞萎缩阶段： 1924-1949 年，投资大周期长，汽车的灵活便捷及可 达性和二战影响； 3 ）再发展阶段： 1949-1969 年， 汽车的消极影响所致； 4 ）高速发展阶段： 1970 年至今，国家支持，科技发展使其进入了快速发展的新时期。 第二章 地铁与轻轨交通规划设计 1. 各种路网形式及优缺点： 1）放射性：路网中所有线路只有一个交点的结构。优点：所有 线路均可直接换乘；郊区与市中心联系比较方便； 通过一次换乘到达目的地。缺点：换乘站 客流量大，客流干扰比较严重；换乘站施工难度比较大，建设费用比较高； 各个副部联系不 便，需到市中心换乘。 2 ）条带性（树枝状） ：n 条线路具有 n-1 个交点的结构。优点：适用 于沿江、峡谷。缺点：联通性差，换乘不方便；客流分布不均匀，给行车带来困难。