盾构关 键参数计算.docVIP

第七节　关键参数得计算 1.地质力学参数选取 图7-7-1计算断面地质剖面图根据广州市轨道交通三号线详勘阶段汉溪~市桥盾构段Ⅱ段得岩土工程勘察报告,汉溪站南～市桥站北区间隧道中,左线及右线得工程地质纵断面图,选择右线里程YＣK21+0３7、233处地质钻孔编号为MCＺ３-HG－0６3Ａ得相关地层数据,见地质剖面图７—7-1,作为该标段盾构机选型关键参数设计与校核计算得依据。该段面地表标高为27。41ｍ,隧道拱顶埋深３2、5m,盾构机壳体计算外径6。２5ｍ,盾壳底部埋深38、75ｍ,地下稳定水位2.5m、其它地质要素如表7—７ 图7-7-1计算断面地质剖面图 地质要素表　 　 　 　　 　 表7－7－1 代号 地层 厚度Ｓ (m) 天然密度ρ(ｇ/ｃm３) 凝聚力Ｃ(KPa) 底层深度H(m) 〈4—１〉 粉质粘性土 1２.0 １.95 ２0.３ １2、０ 5Z-2 硬塑状残积土 １3、０ １、88 26、0 25、0 〈6Ｚ－2＞ 全风化混合岩、块石土 １４、0 1.91 30、6 39。0 隧道基本上在＜4—１＞、〈5Z－2与＜6Z—2＞地层中穿过,为相对得隔水地层。按上述条件对选用盾构得推力、扭矩校核计算如下: 2、盾构机得总推力校核计算: 土压平衡式盾构机得掘进总推力F,由盾构与地层之间得摩擦阻力F1、刀盘正面推进阻力F2、盾尾内部与管片之间得摩擦阻力F3