水运工程造价工程师继续教育-结构耐.docxVIP

PAGE PAGE # / 10 结构耐久性与防腐性自测 第1题 ()：从钢筋脱钝开始锈蚀，当钢筋锈蚀产物达到一定量时，膨胀性的钢 筋锈蚀产物将导致混凝土开裂，该阶段主要受到钢筋腐蚀速率的影响。 腐蚀诱导阶段 腐蚀发展期 腐蚀破坏期 腐蚀膨胀期 答案 :B 您的答案： B 题目分数： 5 此题得分： 批注： 第2题 下面有关水运工程结构调查主要结论说法错误的是 ( ) 北方高桩码头存在钢筋锈蚀和混凝土冻融问题。 南方高桩码头破坏主要集中于浪溅区的梁板构件。 北方和南方混凝土重力式码头耐久性问题较轻。 对码头进行耐久性设计和不进行耐久性设计结果一样。答案 ：D 您的答案： D 题目分数： 5 此题得分： 批注： 第3题 海洋环境中，钢管桩腐蚀最严重的区域是 ( )。 大气区 水下区 浪溅区 泥下区 答案 :C 您的答案： C 题目分数： 5 此题得分： 批注： 第4题 下列有关特种钢筋说法错误的是()。 A. 特种钢筋包括环氧涂层钢筋、耐 蚀钢筋、不锈钢钢筋等。 环氧涂层钢筋表面具有一层坚韧、不渗透、不连续的绝缘涂层。 不锈钢钢筋和耐蚀钢筋是指由材质由不锈钢和耐蚀材料制成的钢筋。 特种钢筋主要用于大气、浪溅和水位变动区。 答案 :B 您的答案： B 题目分数： 5 此题得分： 批注： 第5题 复层包覆防护（PTC施工工法最适用于（）。 大气区 浪溅区 水位变动区 水下区 答