梁板吊装施工专项方案.pdfVIP

两湾桥空心板吊装施工方案 一、编制依据 1、施工图设计及地质勘察报告； 2、《城市桥梁设计准则 CJTJ11-93》； 3、《建筑安装工程安全技术规程》。 二、工程概况 K82+280两湾中桥为整体式桥梁， 桥梁全长 64.84 米，上部构造为 3*20m 预应力砼连续空心板，下部构造采用肋板台配桩基础、柱式墩配桩基础， 桥址区上覆土层为全新统及更新统地层。下伏基岩主要为灰岩，岩质坚硬， 岩溶稍发育， 且该路段需跨越河道。 该桥为双幅桥， 共 78 片空心板。 其中： 单幅为 3 跨，共有边板 12 块，每块自重约 28 吨，中板 66 块，每块自重约 22 吨。 三、施工组织与部署 （一） （一）施工顺序 1、右幅 0#台—— 3#墩； 2、左幅 0#台—— 3#墩； （二）施工工艺流程 空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。 （三）机械选择 1、运输：采用 40 吨拖车 2 辆； 2、吊装：采用 50 吨汽车吊 2 辆。 （四）操作人员安排 起重工 2 人，安装工 2 人，装卸工 4 人，安全员 1 人，指挥 2 人。 （五）吊装前施工准备工作 1、运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利 进行。 2、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否 备齐。 3、安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期 进行。 4、空心板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预 制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。 5、预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹 上安装轴线， 并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上， 检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。 6、吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。 四、施工方案 （一）空心板的运输 空心板的运输采用 40 吨的拖车 2 辆，每辆拖车一次运输一块空心板梁， 空心板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上， 用手动葫芦捆扎固定。 预制板放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、 转弯应缓慢、平顺。 空心板在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。 （二）吊装方法 采用两辆 50 吨的汽车吊进行双机台吊的吊装方法。 1、吊车吊装示意图附后。 2 、吊车选用的验算 (1) 起重高度的计算 H ≥H1+H2+H3+H4 =10.4+0.3+0.85+0.45=12m H——起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离； H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离 10.04m ； 2 H——安装间隙，一般取 0.2~0.3m ； 3 H——绑扎点至空心板起吊后底面的距离；取板厚 0.85m； H4 ——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，取板宽 /2=0.45m; （2 ）双机台吊起重量计算 主 副 K(Q +Q ) ≥Q1+Q2=28+0.1=28.2吨 K——起重量降低系数，一般取 0.8 ； 主 Q ——主机起重量 Q副——副机起重量 Q1——构件重量（取边板 28 吨 ） Q2——索具重量（ 0.2 吨） （3）选取吊车的工作性能： A 、吊装边板选取参数 工作幅度： 6 米； 起重臂长： 17.6 米； 起重量： 22.9 吨。 K(Q主 +Q副 )=0.8 ×（22.9+22.9 ）=36.64 ≥Q1+Q2=28.2吨 因此起重量满足要求。 取停机点距起吊