模板及脚手架施工方案.pdf

地铁模板和脚手架施工方案 目 录 1、工程概况 - 3 - 1.2.2 地下管线 - 3 - 1.2.3 地面交通 - 4 - 2 、施工单元划分 - 4 - 3、车站主体结构施工 - 6 - 3.1 、车站主体结构施工程序 - 6 - 3.2 、模板及脚手架主要材料 - 7 - 4 、模板及脚手架系统检算 - 7 - 4.1 、脚手架受力计算 - 8 - 4.1.1 脚手架单根压杆的设计荷载 - 8 - 4.1.2 脚手架单根立杆受力计算 - 9 - 4.1.2.1.上层荷载： - 9 - 4.1.2.2.下层荷载： - 9 - 4.1.3、侧墙支撑架受力计算 - 9 - 4.1.3.1.新浇注混凝土对模板产生的最大侧压力为： - 9 - 2 4.1.3.2.倾倒混凝土产生的荷载 2KN/m - 11 - 4.2 、模板支撑系统的计算 - 11 - 4.2.1 梁计算 - 11 - 4.2.1.1 梁底模板 - 12 - 4.2.1.2 梁底横枋 - 13 - 4.2.1.3 纵枋 - 14 - 4.2.1.4 侧模板 - 14 - 4.2.2 楼板计算 - 16 - 4.2.2.1 板底模板 - 16 - 4.2.2.2 板底横枋 - 17 - 4.2.2.3 纵枋 - 18 - 5、模板的施工 - 18 - 5.1 侧墙及立柱模板的施工 - 18 - 5.2 楼板及梁模板的施工 - 19 - 5.3 模板的加工、制作与验收 - 20 - 5.4 模板的安装 - 20 - 5.5 模板的拆除 - 21 - 5.4.1 侧模 - 21 - 5.4.2 底模 - 21 - 6、模板施工技术措施 - 22 - 6.1 模板施工的一般要求 - 22 - 6.2 模板施工的技术措施 - 22 - 7、脚手架的施工 - 24 - 7.1 、脚手架施工技术措施 - 24 - 7.2 、脚手架的验收、使用及管理 - 24 - 8、安全保证措施 - 25 - 8.1 、安全防护 - 25 - 8.2 、模板及脚手架吊运注意事项 - 26 - 1、工程概况 石榴庄路站工程位于马家堡西路和石榴庄路路口交汇处，车站设计起讫里程： K1+428.510～K1+616.550，长 188.04m，车站设 4 个出入口、 2 个风道、 1 个消防通道。车 站主体穿越石榴庄路路口段采用浅埋暗挖法施工，其结构形式为单层双柱三连拱结构；两 端采用明挖顺作法施工， 其结构形式为双层三跨矩形框架结构， 标准段开挖宽度为 20.8m。 车站南端明挖 93.75 米，中间暗挖 31.54 米，北端明挖 62.75 米