岩土锚固结构技术在工程中的应用PPT(64页)_详细.ppt

二、锚杆设计流程 锚杆设计包括： －－计算外荷载（斜坡、挡墙、锚拉桩） －－决定锚杆布置和安设角度 －－锚杆锚固体尺寸设计 －－预应力钢筋确定 －－稳定性验算 －－锚头设计 （流程图如下页） 调查与勘察 计算作用在挡土墙（桩）上的侧压力 决定锚杆布置与安设角度 锚固体设计 决定锚杆设计的锚固力 锚杆长度的确定 锚杆预应力筋的设计 锚固体尺寸是否满足设计要求 锚杆稳定性验算是否满足要求 岩体结构 岩土性质 临近的状况 锚固地层位置 锚固体形式 安全系数 锚固体直径 锚固地层力学性质 锚杆预应力值的决定 锚杆锚头的设计 否 否 三、锚杆布置和安设角度 1）锚杆上覆地层厚不应小于4m，以避免车辆行驶等反复荷载的影响，也是为了不致由于较高注浆压力而使上覆岩体隆起 2)锚杆的水平和垂直间距一般不宜大于4m，以避免压力集中，也不得小于1.5m，以免“群锚效应”而降低锚固力 3)必须充分了解斜坡的地质状况，确定斜坡变形破坏的模式后，才能决定锚杆布置位置。总原则是：锚杆布置对斜坡产生最大抗力。 4)锚杆的安设角度，对基坑或近于直立的边坡而言，需考虑临近状况，锚固地层位置及施工方法。一般锚杆的俯角不小于13度，不大于45度，以15-35度为好。俯角愈大，则有利于抵抗侧压力的水平分力愈小，而由于垂直分力加大，会引起护壁桩向下压力增大等不良影响。此外，在可能条件下，锚杆锚固体应锚定于较好的地层中。 四、锚固力计算 1.平面破坏面的锚固力 假设锚杆锚固力P以a角穿过斜坡的破坏面，则有斜坡安 全系数Ks为： 式中： P－锚杆锚固力 c，φ －岩土的粘聚力和内摩擦角 W－滑体的自重 L－滑体长度 U1－滑体破坏面上的静力上托力 U2－满水时后缘拉裂缝中的静水压力 Ks－斜坡的安全系数 a，β－分别为斜坡坡角和破坏面倾角 θ －锚杆方向与破坏面法线的夹角 2)圆弧形破坏面的锚固力 当一锚固力P作用于剪切面时，其法向分力Pn和切向分力Pt有助于斜坡稳定。锚固后斜坡的安全系数为： 式中： △ N－土体重量垂直于剪切破坏面的分力 △ T－土体重量平行于剪切破坏面的分力 △ L－一条剪切破坏面的宽度 C，f－土体的粘聚力和摩擦系数 3)其它计算（略） 当锚杆轴线与剪切破坏面的法线成a角时，有 Pn=P*sina Pt=P*cosa 代入上式验算： 《边坡规范》 《基坑规范》 五、锚杆结构设计 1. 锚杆极限锚固力及锚固体设计锚杆的极限锚固力随锚固形式不同，计算方法也有所不同，圆柱型锚杆的锚固力由锚固体表面与周围地层的摩擦力或砂浆的握固力提供。端部扩大型锚杆的锚固力除此之外还有扩座端的面承力。 1)圆柱型锚杆的极限锚固力PL和锚固段长度Lm PL=π* d*Lmqs Lm=(K*Nt)/(π* d*qs) 式中： PL －锚杆极限锚固力 Lm －锚固段长度 Nt －锚杆的设计轴向拉力 qs －锚固体表面与周围岩土体间的粘结强度 d －锚固体直径，一般为80-150mm（土层中） K －安全系数 第六章 锚固结构（anchoring） 第一节 概述 一、锚固的基本概念 1.岩土锚固：是一种把受拉杆件埋入地层，达到有效的调用和提高岩土的自身强度和自稳能力的技术。 2.斜坡锚固：是岩土锚固中的一种，即它是一种将受拉杆件埋入斜坡中，达到有效的调用和提高斜坡的自身强度和自稳能力的技术。 二、岩土锚固的特点 1.调用岩土自身的强度，达到提高其自稳能力的目的。 2.岩土体成为工程结构的一部分。 3.大大减轻了加固结构物的自重，节约工程材料。 4.主动防治措施效果明显。 四、岩土锚固技术在岩土工程中的应用 1.边坡稳定工程 2.深基础工程 3.结构抗倾覆应用 4.隧道加固 5.各种构筑物稳定与锚固 电线杆，荷载试验，坝下游冲刷区，海洋平台… 6.其它用途 五、锚杆的分类 目前，在我国和全世界范围内，适用于不同的地质条件， 具有不同功能和用途的锚杆有数百种。锚杆分类方法按不 同分类原则和分类标志也有很多种。现在介绍一些主要的 分类： 1.按应用对象分 岩石锚杆 土层锚杆 海洋锚杆 2.按是否预先施加应力分为 预应力锚杆（主动式锚杆） 非预应力锚杆（被动式锚杆） 3.按锚固机理分为： 粘结式锚杆：水泥砂浆锚杆和树脂锚杆 摩擦式锚杆：管缝式锚杆和水胀式管状锚杆 机械式锚杆：胀壳式锚杆和楔缝式锚杆 4