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简析基于大数据平台动态票额智能预分系统研究与实现论文 从2021年起，铁路在全路实行旅客列车票额智能预分，采用客流预测方法生成列车席位预分方案，达到了票额管理合理化、科学化、趟车效益增加，并且自预售之日起，保证始发长途票额分配合理，兼顾沿途需求，保障中间站的旅客发送，充分提高了中间站组织客流的积极性。为各铁路局客运组织实现挖潜提效、精细化管理起到关键作用作用。随着参与预分的列车不断增多，动车组列车购票习惯的变化，现有的预分方法和实现机制也存在以下问题： (1)铁路列车近年来调图频繁，车次急剧增加，并且预售期延长，由调图带来的停站方案、开点变更、编组调整变化较大，导致预测计算量巨大，系统负载较重。 (2)以往的票额预分为预售期外一次预测并预分，预售期内调整完全依据人工调整，不容易及时发现问题，票额调整工作被动，且临近开车期间销售情况难以掌握。 因此，有必要针对参考期内席位售出情况和预售期内余票概貌等情况进行动态监测，研究票额动态预分的方法，并对预测数据、调整依据的计算进行基础架构改造，适应海量数据变化的需要。 1铁路客票大数据平台的研究与实现 随着客运历史数据的累积，以及全国铁路客运规模的快速扩展，全国铁路客票历史数据规模越来越大，数据种类也越来越多，仅仅依靠关系型数据库进行数据的管理和操作，已经不能满足需要。因此，以客运营销数据为基础，结合由