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市10kV 电网 “T ”接电源作为该路段路灯供电电源， 对整个区域路灯照明箱式变电
站供电。箱变台数根据路网分布和各段道路长度确定，并保证三相供电半径不大
于1000米（保证电压降不大于 10%）。箱式变电站容量选择适度放大，预留容量作
照明工程设计说明
为就近城市夜景照明及交通信号灯的供电电源。箱式变电站及控制柜设置在道路
1. 设计依据 外侧绿化带内。
依据路网组成形式及照明灯具对配电距离的要求， 本次共设计 3座箱式变压器
《电力工程电缆设计规范》 GB50217-94；
及控制柜为设计区域照明系统供电，变压器型号选择为：
城市工程管线综合规划规范（ GB50289-98）
TCB/CSS-10-W-100kVA-10kV/0.4kV 共3台线性分布，间距 1600米左右，实际布置
《城市道路照明设计标准》 CJJ 45--2006；
位置应视现场地理情况及 10kV 电源点位置而定。各箱变级控制柜为区域城市景观、
《低压配电设计规范》 GB50054-2011；
公共用电负荷做了部分容量预留。
《供配电设计规范》 GB50052-2009；
负荷计算如下：
《建筑防雷设计规范》 GB 50057-2010；
LK1：Pe=107KW、Kx=1、COS?=0.9 、Ijs=180.13A ，供电及控制范围：自流井连
《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2001；
接线 （K1+050-K2+640）、公交站台、 景观照明及交通信号符合预留， 电源由新建 TM1
国家现行的市政工程设计有关的规范、技术标准及规定；
箱变（ 160KVA）供给；
道路及其他专业提供的设计文件。
?
LK2：Pe=106.35KW、Kx=1、COS=0.9 、Ijs=179.04A ，供电及控制范围：北环
2. 设计范围
路（ K2+670-K4+260）、公交站台、景观照明及交通信号符合预留，电源由新建 TM2
箱变（ 160KVA）供给；
本工程为乐自高速自流井区连
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