富水砂层土压平衡盾构机掘进地表沉降分析与控制.pdfVIP

富水砂层土压平衡盾构机掘进地表沉降 分析与控制 内容提要： 本文结合南宁市轨道交通一号线一期工程西民区间工程实例，从盾构工法特性， 同步注浆工艺， 盾构姿态控制及线路走向等方面着手， 对土压平衡盾构施工在砂层中掘进过 程中产生的地面沉降、 原因进行了分析研究， 并提出了相应的施工控制对策， 对盾构法隧道 施工中控地面沉降有很好的借鉴作用。 关键词 ：盾构法 砂层 地表沉降 1 前言 在盾构掘进过程中，由于土压平衡盾构机的局限性、地层适应性限制，在砂层掘进中， 沉降较难以控制。 根据一般经验， 在盾构掘进中和盾尾通过后都有较大沉降。 根据前期施工 中跟踪测量结果显示，盾构在砂层中掘进，盾构前方 20m左右有明显沉降，约 3~5mm。掘进 过程中刀盘位置沉降约 4~13mm，同步注浆后沉降有收敛，盾尾拖出 15m 后沉降基本稳定。 地面沉降主要受工程地质、水文地质、管片衬砌注浆质量、盾构机姿态控制等方面的影响。