国有企业车辆管理制度.docx

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
国有企业车辆管理制度 第一章 总则 第一条 为加强单位车辆管理,进一步提高工作效率,保证正常公务用车,切实为领导和各处室提供优质高效服务,特制定本管理办法。 第二条 单位在编车辆由车辆管理科统一管理。主要有:建立车辆档案、证照管理、车辆使用调度、行车安全、 油料管理、年检、保养维修、通行费用等事宜 。 第三条 车辆管理科应本着提高办事效率、节约车辆费用、保障行车安全的原则对公务车辆和驾驶员进行管理。 第四条 实行公务用车加油、保险、保养、维修集中采购和定点加油、定点保险、定点保养、定点维修制度。 第二章 车辆调度 第五条 市区内机要应急公务用车,实行用车登记制度。需用车的部门或个人,应提前告知车辆管理科,在《用车登记簿》(附件1)上进行登记,载明时间、事由和地点,由车辆管理科长统一指派人员依次顺序调度车辆。 第六条 长途公务用车,实行派车单制度,要提前一天到办公室填写《出差审批单》,注明用车事由地点、时间,审批后根据情况由车辆管理科负责人统一调度。 第七条 各单位用车,需严格按照流程要求办理相关手续,不得与驾驶员直接联系、私自出车。 第八条 长途出发原则上乘坐火车,有铁路沿线和长途客车方便的城市尽量不派车。确实需要派车的,三天内能返回的,可以派车;如超过三天以上的,送到目的地后车辆返回。 第三章 油料采购 第九条 依据单位采购制度确定定点加油站。 第十条 车辆管理科结合上月油耗制定当月油料采购计划,统一购买汽油(柴油)。 第十一条 车辆管理科根据每车上月油耗情况分配到各车辆油卡上。驾驶员不得将加油卡上的汽油(柴油)转送或转卖给他人。 第十二条 公务用车一律采用油卡加油,非特殊情况严禁现金加油。特殊情况(加油卡损坏、加油点网络中断等)下需现金加油者,向车辆管理科负责人说明原因,得到允许后方可加油。 第十三条 月底打印油耗清单,交车辆管理科进行统计汇总。 第四章 车辆保险 第十四条 依据单位采购制度确定定点保险公司。 第十五条 车辆管理科签订保险合同,办理投保手续。 第十六条 一旦出现车辆保险索赔事件,驾驶员应在第一时间通知保险公司和车辆管理科,并保存好索赔资料。事故处理完毕后,办理索赔手续。 第五章 车辆保养和维修 第十七条 驾驶员发现车辆故障或者需要保养时,应先填写《车辆维修保养审批单》(附件2)向车辆管理科提交车辆保养维修申请、申报维修保养的项目及费用预算,车辆管理科会同相关人员进行确认核实后,按照审批流程办理。 第十八条 严格审批维修程序,驾驶员提出申请,由鉴定小组(由经验丰富的驾驶员组成)提出意见,车辆管理科负责人审核、分管副主任审核,中心主任审批,同意后方准维修。 第十九条 车辆批准后送指定维修厂检修。维修结束,提车时,送修人应对维修车辆进行技术鉴定,检验合格,收回更换的重要部件,并核定维修费用的合理、准确性后,方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。 第二十条 车辆于行驶过程中发生故障急需修理时,可提前电话通知车辆管理科,根据实际情况进行修理。维修费用超过1000元时,由车辆管理科请示有关领导批准后电话通知当事驾驶员。 第二十一条 由于驾驶员操作不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障,所需费用视情节轻重,由单位和驾驶员按照比例共同负担。 第六章 附则 第十二条 本办法自发布之日起执行。 附件1: 用车登记表 序号 用车部门 出车地点 用车事由 车号 驾驶员 签字 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 附件2: 车辆维修保养审批单 年 月 日 车号 车型 驾驶员 上次维修日期 保养间隔里程 车辆维修保养地点 维修类型 正常维修 □ 事故维修 □ 保养 □ 鉴定小组意见 维修项目 价格估算 科长签字 领导审核 合计费用大写: 万 千 百 拾 元 小写:

文档评论(0)

liuxing044 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档