E试论螺线管的结构特征及磁场分布.docVIP

[3. 1] E《试论螺线管的结构特征和磁场分布》 作者 朱昱昌 摘要： 本文尝试通过分析螺线管的各个单元线圈是相互串联而不是并联的结构特征，来阐述产生螺线管内部磁场收敛错误的原因；并尝试归纳总结出了螺线管内部磁场分布的一个近似规律。 关键词： 载流螺线管 串联结构 并联结构 发散与收敛 传导线圈 1、引言 载流密绕直螺线管和载流密绕螺绕环是用途很广的电磁结构。例如：高温超导 磁悬浮列车、高温超导推进船用的高温超导磁体就是 带铁芯的 载流高温超导密绕螺 线管；核聚变反应装置——托卡马克用的磁约束结构，就是豆形截面的载流超导密 绕螺绕环。所以我们有必要认真研究和规范螺线管内的磁场理论问题，以澄清目前 螺线管内磁场收敛与发散两种理论并存的矛盾状态。 本文主要是从分析螺线管是串联结构还是并联结构和 B 矢量的特性入手，研究 螺线管内部磁场的分布，解决了螺线管内部磁场的具体计算问题。我们的具体思路 是：先解决轴向一条线问题，再解决径向一条线问题，然后根据对称性原理，即等 于解决了螺线管内部空间的磁场分布问题。但是，应该注意：螺线管内的 B 矢量是 轴矢量，故所谓螺线管内的径向磁场分布，就是研究关于径向不同点的轴矢量分布 或变化。 2、电磁学中关于螺线管内磁场收敛与发散两种理论并存的主要表现 2.1、能够推导出螺线管内部磁场收敛的理论是： 螺线管内轴线磁场表达式 （一般教材称作计算公式） ：B＝（μ ）（ β β） 0nI/2 cos 2-cos 1 [1. 1] 。这是根据毕奥、萨法尔定律直接推导的一个结果。 安培环路定理：在恒定磁场中，磁感应强度 B 沿任一闭合环路的线积分，等于 该环路所包围的电流的代数和的 μ 倍[2. 1]。它的数学表示式为： n d I i ＝ 0 L 0 i 1 μ0NI 。 2.2、能够推导出螺线管内部磁场发散的理论是： 法拉第电磁感应定律： “精确的实验表明，导体回路中感应电动势 E 的大小与穿过回路磁通量的变化率 dΦ/dt 成正比”。“由于匝与匝之间是互相串联的， 整个线圈的总电动势就等于各匝所产生的电动势之和。 ” 全磁通的代数叠加原理：“如果穿过每匝线圈的磁通量相同， 均为 Φ，则 Ψ＝NΦ。” [3. 1] [4. 1] 线圈代数叠加法：“如果圆电流是由 N 匝导线所组成， 通过每匝的电流强度仍为 1 I ，圆心处的磁感应强度的量值 B＝μNI/2R 。” [1. 1][2.2] 磁场叠加原理：“实验指出：在有若干个磁场源的情况下，它们产生的磁场服 从叠加原理。以 Bi 表示第 i 个磁场源在某处产生的磁场，则在某处的总磁场 B 为 B= Bi ”[4.2] 。 其实在电磁学中，圆电流、线圈和螺线管没有什么本质区别。多层管状线圈其实就是多层回绕式螺线管，反之亦然。我们通常所说的螺线管，其实就是单层密绕 线圈。当然单层线圈不等于单个线圈。 例如：美国的 Robert C. O，Handley 在《现代磁性材料原理和应用》 一书就把螺线管直接称作 “螺管线圈 ” [5.1] 。 2.3、把发散理论和收敛理论混淆在一起的是： 文献中普遍在 “法拉第电磁感应定律”中，特别是 N 个相同单元线圈串联的全 磁通 Ψ＝NΦ使用的是对单元线圈的代数叠加法，是发散理论。在变压器中的“电压变比公式”使用的也是对单元线圈的代数叠加法，还是发散理论。但在“互感和自感”中，特别是在例题中，对螺线管中磁感应强度的判断，使用的却是安培环路定理，是收敛理论。在“磁路定理”中，是高斯定理和安培环路定理并用。即把发散 理论和收敛理论并行使用。 有的文献，还夹杂使用表达式 B＝（μ ）（ β β） 0nI/2 cos 2-cos 1 来计算螺线管中的磁感应强度，属于使用收敛理论（参见文献[1][2][3][4] ）。 正是由于这种收敛理论的干扰，给电磁学造成了许多混乱。特别是一些带有收 敛性质的公式，所计算出来的结果与实际测量结果不符。 由安培环路定理判断螺线管中的全磁通 Ψ＝μ 0nIS/m。其中， n 为一个单位长度 内的单元线圈 个数， S 为螺线管的横截面积（单个线圈的面积） ，对于给定的螺线管 n 和 S 是常量。显然，安培环路定理所判断的螺线管的总磁感应强度 B＝μ0nI/m 和全 磁通 Ψ＝μ 的增加而变化，是常量，是收敛的。 0nIS/m，不随单元线圈总 个数 N 在法拉第电磁感应定律中，不仅螺线管的全磁通 Ψ=NΦ随单元线圈总 个数 N 的 增加而增加，是发散的。螺线管的总磁感应强度也是随单元线圈总 个数 N 的增加而 增加，是发散的。因为 ,Ψ=NΦ＝N B dS = NB dS 。即 NB 就是 N 个串联线圈所激 S S 发的总磁感应强度，是随 N 的增加而发散的。而且，