电动列车驾驶 下线挤岔 正线挤岔.ppt

颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 正线挤岔 陈晓宏 一、挤岔时司机的处理 司机要马上按压紧急停车按钮停车 在相关工作人员未到达时严禁动车 马上将情况如实的报告行调及轮值 如车厢内有乘客时，司机要做好广播安抚乘客，必要时按照行调的指示清客 要做好现场情况的保护工作 坚守岗位，至事故处理主任到达后按照其指示执行。 二、行调等行车有关人员的处理 确认列车车次、挤岔车辆号和具体轮对、被挤的道岔 特别注意挤岔的列车是否倾斜并侵入邻线 如果影响邻线应及时扣停接近列车 了解列车载客量及人员伤亡情况 积极组织乘客疏散 通知邻线运行列车限速运行并加强嘹望 积极抢修道岔 二、行调等行车有关人员的处理 妥善组织不受影响的区段的列车运营 必须救援时，认真组织救援工作，确保安全 若挤岔后脱轨，应封锁事故区段，根据具体情况灵活掌握线路使用，最大限度满足行车安全和客运服务的要求。 三、对列车的处理 列车已全部挤过道岔 通知维修部门对道岔进行检查，并根据损坏情况处理。 列车停留在道岔 组织压在道岔上的列车顺道岔方向缓缓移动，待全部拉过道岔后，由维修部门处理。 不要组织列车逆尖轨方向后退，后退很容易造成脱轨，扩大事故。 必须后退时，应当将尖轨钉固后再后退。 三、对列车的处理 列车停留在道岔 如果列车停留在复式交分道岔上，由于复式交分道岔结构复杂，挤岔后禁止移动，应由线路维修部门处理。 四、维修部门的处理 检查道岔尖轨是否损坏。如尖轨经拨动后仍然可以密贴，可以用钩锁器锁闭；如尖轨损坏，应及时更换道岔尖轨。 更换转辙机相关设备。根据现场情况，当场或事后更换电动转辙机及其有关装置。 四、维修部门的处理 检查试验。修复后，对道岔的动作状态予以检查调试，与车控室内行车值班员共同试验，确保状态良好。 清理现场。检查工具是否齐全，对现场彻底清理，保证轨道及限界内没有遗留任何物料，消除事故隐患。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *