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颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 信号机的类型 陈晓宏 一、信号机的设置 城市轨道交通采用右侧行车制,其地面信号机设于列车运行方向的右侧,与驾驶员的驾驶位置相同,便于瞭望和确认信号。 在地下部分一般安装在隧道壁上,特殊情况(如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时)可设于列车运行方向的左侧或其他位置。 二、正线地面信号机 在采用ATC系统的正线上,一般区间不设地面信号机,各站不设进、出站信号机,只在道岔区段设进路防护信号机,线路尽头设阻挡信号机。 防护信号机:通常设置在正线道岔岔前适当地点向司机提示道岔状态及位置,指示列车运行方向。 二、正线地面信号机 现在常用的防护信号机采用红、黄、绿三显示,具体显示意义 红灯:禁止通行,列车必须在该信号机前停车 黄灯:允许通行,表示前方进路道岔开通侧向位置,允许列车以不超过道岔侧向限速的速度越过该信号机 绿灯:允许通行,表示前方进路道岔开通直向位置,允许列车按照规定速度越过该信号机。 三、阻挡信号机 在调车线路尽头线处设置阻挡信号机,表示列车停车位置或在停运检修期间指示检修作业位置,阻挡列车(车辆)越过,确保安全。 线路尽头线,是指线路一端已经终止,无任何道岔连接,并设置安全车挡,以防车辆溜出的线路。 阻挡信号机为单红显示,列车应在距信号机至少l0m的安全距离前停下。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *
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