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颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 信号机的类型 陈晓宏 一、信号机的设置 城市轨道交通采用右侧行车制，其地面信号机设于列车运行方向的右侧，与驾驶员的驾驶位置相同，便于瞭望和确认信号。 在地下部分一般安装在隧道壁上，特殊情况（如受到设备限界、其他建筑物或线路条件等影响时）可设于列车运行方向的左侧或其他位置。 二、正线地面信号机 在采用ATC系统的正线上，一般区间不设地面信号机，各站不设进、出站信号机，只在道岔区段设进路防护信号机，线路尽头设阻挡信号机。 防护信号机：通常设置在正线道岔岔前适当地点向司机提示道岔状态及位置，指示列车运行方向。 二、正线地面信号机 现在常用的防护信号机采用红、黄、绿三显示，具体显示意义 红灯：禁止通行，列车必须在该信号机前停车 黄灯：允许通行，表示前方进路道岔开通侧向位置，允许列车以不超过道岔侧向限速的速度越过该信号机 绿灯：允许通行，表示前方进路道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机。 三、阻挡信号机 在调车线路尽头线处设置阻挡信号机，表示列车停车位置或在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）越过，确保安全。 线路尽头线，是指线路一端已经终止，无任何道岔连接，并设置安全车挡，以防车辆溜出的线路。 阻挡信号机为单红显示，列车应在距信号机至少l0m的安全距离前停下。 * 模板来自于 * * 模板来自于 *
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