最新版富康、夏利和赛欧平面媒体投放策略比较.docxVIP

精选资料 精选资料 富康、夏利和赛欧平面媒体投放策略比较 报告类别：分析报告 行业分类：汽摩 / 汽摩 调查时间： 2002 年 调查地点：全国 调查机构：慧聪媒体研究中心 报告来源：慧聪媒体研究中心 报告内容： 消费品只有进入家庭化， 它才能规模化。 从 2000 年开始， 汽车在中国开始进入了家庭 消费。据中国广告协会颁布的资料显示， 2000 年汽车广告在我国投放量的增长率达 34% ， 2001 年汽车广告在我国投放量的增长率达 180% 。 2002 年由夏利首先拉起的降价，使我 国的汽车销售大战趋于白热化。加入 WTO 后，国外汽车对中国市场也虎视眈眈，但是，在 狼烟四起的国内市场中，富康、赛欧和夏利在汽车家庭化销售上格外引人注目。 ?一、车款宣传与投放时段比较 QQt ,00. UDk S0P 00* Ollliii X14H吕报应戏耀 雷啟不同型号广甘投址fit黄: XMie.se BB2W1坯：■賈轨太弗耳 0r ooh — 山拥 1900 00 . ■- mm 1OUH I . 霊 L H IzU l ■ j 400. OU JOG. 00 ①00 1701(X1 伽Mi 90000 MO AC tm.oQ XQJBU 0W mwac 富J?20M盘增長■大曆吊喀 ^TLTLnjWL fra tf? r ar Zft 巫亨 J11 上??n ?om 300000 XOODO goo 0.40 we ■白 se ☆富康、赛欧和夏利2001年在国内平面媒体的投放 仍然是呈现不平衡态势。富康的广告投放依然远远大于赛 欧和夏利的投放。投放额达6080万元，总投放较上一年 增长了 125.6% ；夏利的投放额达1678万元，较上一年 总体增长了 52.7% ;赛欧的投放额达1481万元，赛欧 是新一代产品，一上市其投放量就直逼夏利， 广告投放总 额与夏利持平。从总投放情况看，赛欧和夏利投放力度达 到了平衡。 ☆从富康、赛欧和夏利2001年全年广告投放的时段 看,富康2001年明显加大了广告投放力度，尤其在第四 季度比2000年有了成倍增长。3月、6月的广告投放密 度相对上年来看增长幅度较大。 ☆夏利2001年广告投放有较大增长，尤其在 6月、 11月，广告投放密度明显增大。2001年赛欧刚上市， 广告投放势头就很猛，不仅投放总量与夏利持平，而且在 11月、12月投放密度和投放额都超过了夏利。 ☆从富康、赛欧和夏利的不同车款的广告投放来看， 富康2001年主打车款是新自由人、时代浪潮、毕加索、 新浪潮等型号；夏利则主打世纪广场型号，去年主打的 TJ131型明显退出主阵营；赛欧的主打系列 SLX系列。 ?二、区域市场广告投放比较 2001年富康、赛欧和夏利区域广告投放策略与自身的营销策略呼应。富康增长最大的 市场是河北、云南、山东、北京、浙江和江苏；增长较大的市场是山西、广西、湖南、湖北 和上海。富康稳住华中市场，重点打华北、华东市场的用意比较明显。 赛欧采取稳住华东市场，在上海、江苏、浙江、福建和山东的广告投放密度较大。 夏利在稳住华北市场的同时， 主要市场已经转移到华东市场， 在2001年增长最大的省 市里，大部分集中在华东。由此可见，华东市场已经成为富康、赛欧和夏利争夺的主战场。 竞争市场的集中化，与该市场的消费性质有很大关系， 富康、赛欧和夏利三种车型都是家庭 用车，华东市场的省市经济比较发达， 尤其在上海经济区域， 外资区域较多，人均收入较高, 江浙沪人均收入已经超过 3000美元，汽车家庭化已经成为可能。 从富康、赛欧和夏利投放的城市看，三家比较集中地主打大都市和特大型城市。北京、 上海、广州三大城市各家汽车制造商都拼力争夺。深圳、天津、武汉、南京、杭州、成都等 城市，是汽车商家必定重视的市场。哈尔滨、重庆、济南、沈阳、青岛、大连、太原、郑州、 长沙等是汽车商家不能放弃的市场。 ?三、版色板块的广告投放比较 *0}QD KQODxw qops2ooie广書K炊检血■艮 ■.衣a■ mi*I書?广書粧濃检配懵規I* i ! ■ j F ■■址?丄十1 ?■! I.. ■ *0}QD KQOD xw qop s2ooie 广書K炊检血■艮 ■.衣a ■ mi* I 書?广書粧濃检配懵規 I* i ! ■ j F ■■址?丄十1 ?■! I.. ■ KW莊加OC的 彩色广告投放增长了 4倍，套色增长了 2倍；富康的彩色和黑白广告投放分别为赛欧和夏利的 8.7倍、7.6倍。 ☆赛欧和夏利在彩色和套色广告的投放上都比较少，重点在黑白广告投放上。 2001年夏利压缩了套色广告，提高彩 色广告的投放，与上一年比较，其彩色广告投放提高了 2.5倍。赛欧的套色广告几乎没有，集中投放彩色和黑白广告。 ☆ 2001