悬臂式路肩墙专项综合项目施工专项方案.docxVIP

福清市外环路 (北江滨路—利桥至融宽环路段)道路工程 悬臂式挡土墙专题施工方案 中国交通建设股份 福清二期工程项目总经理部第三分部 二〇一四年十二月 目 录 一、工程概况 二 施工布署 三、工期安排 四、施工方案及关键技术方法 五、工程质量确保方法 六、施工工期确保方法 七、安全生产确保方法 八、现场标化管理、文明施工和环境保护方法 第一章 工程概况 外环路（北江滨路～利桥至融宽环路段）道路工程范围西起于龙江路和利桥交叉口，向东穿甲飞兰客运站后，斜跨过龙江，以后沿玉塘湖布设，东止于融宽环路，全长1.8Km，道路红线宽度40m，设计双向六车道，时速40Km/h。其中玉塘湖内K0+628.2~K0+685左侧沿线路基防护为悬臂式路肩墙，挡墙全长71.8m。具体形式以下图所表示： 第二章 施工布署 一、总体部署 1、总体实施方案 依据工程特点结合技术装备能力和积累实践经验为确保工程质量、安全和工期计划目标、施工组织总体主导思绪；统筹安排、严格管理施工机械、多快好省、争抢进度、确保安全、质量严控、材料优质、精益求精。 2、实施关键点 优化方案、强化管理、严密组织、严格标准、确保行车和人身绝对安全，加强机械化施工强度，组织足够施工力量，建立和保持良好连续均衡施工秩序，采取优异生产工艺，尽最大努力提升劳动效率。 二、项目班子组织和管理 1、项目班子组织 本工程工期紧，任务重，企业选派精干人员组建项目经理部，在人、财、物上优先满足本工程需要，依据工地需要随时调配充足人力和物力资源，使项目班子高效、有序开展全方面工作，让工程从开工至完工一直处于受控状态下运行。 2、项目关键生产人员以下： 关键人员一览表 职务 人数 项目经理 1人 总工程师 1人 生产副经理 1人 施工员 1人 质检员 1人 安全员 2人 测量员 2人 钢筋班 10人 模板班 10人 机械班 2人 普工班 10人 施工队管理人员 3人 施工队技术员 2人 关键机械设备一览表 序号 机械设备 数量 1 220型挖机 1台 2 25T吊车 1台 3 快速冲击夯 6台 4 平板车 1辆 5 钢筋切断机 2台 6 钢筋弯曲机 2台 7 钢筋调直机 2台 8 电焊机 4台 9 装载机 1台 10 运渣车 2辆 11 气焊设备 2台 12 抽水机 2台 13 插入式振捣器 4台 14 电锯 2台 第 三 章 工 期 安 排 悬臂式路肩墙全长71.8m，可依据工点和位置不一样采取分段施工，每段15m，计划3月15日开工，4月5号完工，初步确定工期20天。 第四章 施工方案及关键技术方法 1、悬臂式挡土墙施工次序 测量放线→基槽土石方开挖→人工检底、验槽→钢筋制安→模板、脚手架→隐蔽检验→混凝土浇筑→混凝土养生→反滤层铺筑→沉降缝处理→回填 2、施工方法 2.1测量放线 2.1.1依据建立平面控制网,以墙顶外边缘为墙体施工及测量依据控制线,控制线起点,终点均用全站仪 2.1.2 2.1.3依据已测定控制线，用水准仪抄测现实状况地面标高，将测量结果报监理工程师批复。依据设计标高，计算基槽土石方挖方量，确定施工机具及所需时间。 2.1.4根据设计挡墙基础几何尺寸及开挖深度，在现场用白灰放出基槽开挖边线。 2.2基础开挖 2.2.1土石方开挖前，仔细调查施工区内地下管网、锚索资料，立即和相关部门联络，方便对管网、锚索进行必需改造及保护，确保施工中地下管网、锚索安全。若被告之区域内有地下管线、锚索，但又看不见，则先用人工进行探槽开挖，查明 2.2.2基槽放坡应依据土质情况确定，确保临时边坡稳定，通常情况下按1：0.75~1：1进行放坡， 2.2.3在基槽开挖前及过程中，均应作好降水、排水工作，如采取截水沟及集水井方法，避免地表水流入基槽内 2.2.4基础坑槽人工凿打成型后，检测地基承载力是否满足设计要求，测量人员重新勘校挡墙基础标高、轴线，待自检合格后报监理工程师 2.3钢筋制安 2.3.1钢筋制作。使用抽检合格产品，根据设计给定规格、形状及数 2.3.2钢筋安装。将制作好钢筋，根据设计图纸给定钢筋规格、型号、间距进行钢筋安装。安装中，钢筋接长采取绑扎连接或双面焊接方法。钢筋连接接头按设计及规范要求错开设置，钢筋搭接长度和钢筋锚固长度需满足设计及规范要求。因钢筋直径较小，本身刚度差，为确保钢筋成形直顺度和钢筋间距，用φ48mm脚手架钢管搭架分墨固定。为使钢筋保护层满足满足设计要求，在钢筋安装时，应绑扎预制和挡墙同标号砼垫块。双层钢筋设置@400×4 2.4模板及脚手架 挡墙模板采取覆膜胶合板。因为挡墙墙身较薄，为了使模板稳定不变形，采取外撑内拉方法进行模板加固。外侧采取双排脚手架支撑，模板内部采取Φ12钢筋加工成对拉丝杆进行对拉，间距600×700mm。为便于对拉丝杆拆卸，在丝