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- 2021-02-28 发布于贵州
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摘 要
山区特殊的自然地理环境决定了其公路建设标准应当因地制宜,为克服大高差,
避开不良地质带等,螺旋曲线隧道方案将得到越来越广泛的应用。但由于国内外螺旋
隧道罕见,相关规范也缺乏具体要求,因此,进行小半径螺旋隧道的风险预测与行车
安全技术的研究,对我国交通隧道的运营安全有重大意义。
本文以干海子小半径螺旋隧道为工程依托,研究小半径曲线隧道的线形与照明对
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交通行车安全的影响。在线形安全方面,结合经典动力学与停车视距等相关规范要求,
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验证了加宽隧道横断面的小半径路线方案,并通过基于Adams的计算机仿真,得到了
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汽车系统动力学模型、道路模型与驾驶员模型。由此计算出各路线方案下汽车运行的
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