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PAGE PAGE 6 公路运输企业税负问题分析 [摘要]营业税和增值税作为两个重要税种，二者分立并行，党中央、国务院根据经济社会发展新形势，从深化改革的总体部署出发，颁布了营改增政策，旨在降低企业税负。然而在公路运输企业中，营改增却并没有发挥其应有的减负效应，反而加重了部分企业的负担。该文结合三明、南平两市公路运输企业的调研情况，分析营改增后公路运输企业税负不降反升的原因，提出扩大增值税抵扣范围，完善增值税抵扣链是降低税负的有效途径。 [关键词]营改增;公路运输业;税负 1概述 营改增，即营业税改增值税，是指以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税，增值税只对产品或服务的增值部分纳税，减少重复纳税环节，从而达到降低企业税负的目的。从2012年1月1日起，在上海交通运输业及现代服务业开展营业税改增值税试点。2014年1月1日起，铁路运输和邮政服务业纳入营业税改增值税试点，至此交通运输业已全部纳入营改增范围。2016年5月1日起，我国全面推开营改增试点，将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业全部纳入营改增试点，营业税退出历史舞台，增值税制度更加规范。营改增在公路运输企业中减税效果却并没有那么显著，甚至部分企业的税负出现不降反升的现象，与营改增政策的初衷背道而驰。据中国物流与采购联合会发布的报告，我国物流企业税收负担高于全国宏观税负水平，特别是在201