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摘要
伴随着我国经济的高速发展,隧道工程在全国得到大规模的丌发,越来越
多的大型隧道工程刀:工建设。由于其施工工艺的优势,盾构法越来越受到建设
者的青睐,越来越多的隧道工程采用盾构法施工。盾构法隧道的施工安全历来
M
是建设者所最关心的问题,而如何及时获取监测信息并判断隧道的安全状态是
O
保障隧道安全施工的关键。对于长、大隧道工程的建设,解决这些问题显得尤
C
.
为迫切。 G
为对隧道施工安全状态的进行判断,本文从盾构法隧道工程的施工自动监
N
O
测、监测数据处理分析和安全状态预警报警等几个方面进行了研究。
L
本文首先分析了传统监测方法的不足,研究了自动化监测在大型隧道工程
U
的优越性,并针对崇明越江隧道工程设计了自动监测方案,以满足隧道工程建
H
Z
设采集大批量数据的需求。 .
其次,把小波变换理论引入到监测数据的处理中。研究了基于小波分析的,
W
W
误差处理原理,通过选取合理的小波函数和阈值,对监测数据的实现了误差处
W
理,效果良好。
结合Ij{『人理论的基础上,分析盾构隧道掘进过程中土体变形机理、规律,
并分析了盾构正面压力平衡的原理,为下一步深入的研究作铺垫。
网
通过对目盼国内盾构隧道警戒值的研究分析,指出目前的报警值设定的不
龙
合理,不符合实际工程建设的需要;对隧道旄工警戒值确定原则和施工安全状
态分级展开了研究。随后,通过盾构正面平衡压力与盾构前方土体变位的关系
筑
研究,以盾构正面平衡压力控制为例,研究了警戒值确定的方法。
最后,关于进一步的工作方向进行了简要的论述。
关键词:盾构,自动监测,数据处理,预警、报警,安全状念
ABSTRACT
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rapid development engineeringbeing
more
aroundthe therearemoreand
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