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当前车险市场竞争特点及对策（上） [摘要]我国加入WTO以后，伴随着车险市场改革的逐步深化、市场经营主体的不断增加，车险市场的 竞争问题日益突出。本文主要针对我国加入WTO后车险市场的发展变化及竞争特点进行了回顾和评析 ，总结出当前车险市场竞争的主要特点仍然是恶性价格竞争。并采用了经济学和博弈论的基本分析工 具，从偿付能力监管、行业自律、经营主体治理结构、车险自身特点等四个方面，对车险市场恶性价 格竞争的成因进行了分析，指出以恶性价格竞争为特点的过度竞争并不能带来预期的市场效率和社会 福利，同时针对成因提出了科学合理的对策和建议。 我国加入WTO以后，伴随着车险市场改革的逐步深化、市场经营主体的不断增加，车险市场的竞争问 题日益突出。深入研究车险的价格竞争问题，对于今后车险市场乃至整个产险市场的健康发展具有重 要意义。 一、车险市场改革过程与竞争特点 (一)车险改革试点阶段 我国于2001年12月11日加入WTO，中国保监会为了应对加入WTO后对保险业的挑战，于2001年10月1 日宣布在广东进行车险费率改革的试点。2001年12月18日，华泰保险公司率先在广州宣布实行新的车 险费率。车险费率市场化改革由此拉开序幕。 这个阶段车险市场竞争的主要特点：一是由于条款不变只做费率调整，产品的同质化现象严重，事实