2021年钢筋混凝土受扭构件承载力设计计算.docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 钢筋混凝土受扭构件承载力设计计算 桥梁工程中扭转构件其受力的基本形式之一，钢筋混凝土结构中常见的构件形式，例如现浇框架边梁或折梁等结构构件都是受扭构件。受扭构件根据截面上存在的内力情况可分为纯扭、剪扭、弯扭、弯剪扭等多种受力情况。在实际工程中，纯扭、剪扭、弯扭的受力情况较少，弯剪扭的受力情况则较普遍。因此，在桥梁结构设计工作中构件的内力计算至关重要。  1 钢筋混凝土矩形截面纯扭构件的设计与计算  （1）开裂扭矩的计算：纯扭构件的扭曲截面承载力计算中，首先需要计算构件的开裂扭矩。如果扭矩大于构件的开裂扭矩，则还要按计算配置受扭纵筋和箍筋，以满足构件的承载力要求。否则，应按构造要求配置受  扭钢筋。在《公路钢筋混凝土及应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）中规定，钢筋混凝土矩形截面纯扭构件的开裂扭矩可用公式计算：  Tcr=0.7Wtftd  式中，Tcr为矩形截面纯扭构件的开裂扭矩；  Wt为矩形截面的抗扭塑性抵抗矩；  ftd为混凝土抗拉强度设计值。  （2）承载力的计算：在《公路钢筋混凝土及应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）中，对受扭构件的承载力计算是建立在变角度空间桁架理论基础上的。基于变角度空间桁架的计算模型，通过受扭构件的室内试验数据分