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离岸深水港口建设关键技术研究课题之七 水下挤密砂桩加固软土地基的技术研究 报告简本 1引言 随着全球经济与集装箱运输业的高速发展，海港码头向离岸、开敞、深水海域 发展已经成为必然的发展趋势。伴随着外海筑港，人工岛的建设也向深水区推进， 地基加固已成为外海筑港交通建设屮必不可少的施工技术。为了处理人工岛的软弱 地基，必须大量使用各类地基处理技术，而水下挤密砂桩与传统地基处理方法相比 具有独特的优势一一加固效果明显，可以快速提高地基承载力，因而可以快速推进 施工进程，缩短工期，为软弱地基上建造重力式结构创造了条件。因此水下挤密砂 桩在外海筑港及人工岛建设屮具有非常明显的优势。然而H前国内工程界对水下挤 密砂桩的设计计算理论、施工工艺与参数、施工质量控制及检测方法等诸多环节认 识和掌握的不够透彻，水下挤密砂桩在国内的应用受到了极大的制约。为了加快外 海深水筑港技术进步，开发外海工程地基加固施工新技术，开展水下挤密砂桩技术 的研究具有十分重要的意义。 为了掌握这一新的应用技术，屮交第三航务工程局有限公司几年前试图从国外 引进全套设备与相关技术，但由于国外对其关键技术的保密，增大了对水下挤密砂 桩技术掌握的困难性。在前期研究屮，三航局口行开展了一些试验研究工作，具有 了一定的技术基础，但仍有一些关键性技术问题亟待解决，需要进行更深入的研究。 本项F1合同要求的主要研究内容包括以下四个方面：