电泳工艺介绍 .pptx

电泳工艺介绍编制：程建明版本：V0.1日期：2010/08/30LONGCHEER CONFIDENTIALLONGCHEER CONFIDENTIAL一、电泳工艺历史背景：1809年俄国科学家列斯首先发现了胶体粒子在电场作用下能产生电泳的现象。但由于当时缺少良好的水溶性树脂，所以在工业上一直没有得到广泛的应用。直到1960年由英国的卜内门与里兰公司共同研制成功阳极电泳漆与涂装工艺。美国福特汽车公司早在1950年即开始从事电泳漆的研究，但直到1961年在美国PPG（匹茨堡平板玻璃公司）涂料分公司的配合下才建立了一条电泳涂装汽车车轮的试验生产线。1969年美国在电泳涂装设备中又成功地使用了超滤装置，从而解决了产品电泳水洗后污水的处理问题，同时又降低了损耗，提高了电泳漆的利用率。使电泳涂装在防止环境污染和实现经济效益方面取得了进展。我国在1960年前后开始从事于水溶性树脂的研究，1965年9月上海市染料涂料研究所首先研制成功阳极电泳漆——水溶性酚醛醇酸电泳漆。1966年底天津化工研究院研制成功的水溶性环氧酯电泳漆投入生产，然后又有沈阳的纯酚醛改性油电泳漆等10多个品种投入生产。长春第一汽车制造厂于1970年开始采用电泳漆涂装锦旗牌汽车车身和驾驶室。椐资料统计：1970年我国已生产近1000吨水性电泳漆，当时全国约有46条电泳涂漆生产流水线。到了1973年我国已生产2000吨水性电泳漆，37个品种，大约有400条大小电泳涂漆生产流水线。LONGCHEER CONFIDENTIAL从60年代中期联邦德国BASF公司和美国PPG公司道德进行了阳离子型树脂的合成（即阴极电泳的研究）。1971年美国的PPG公司开始应用第一代阴极电泳漆，先在菲利浦公司的电冰箱、洗衣机以及干燥机等耐腐蚀性能要求高的家用电器上作底漆。1976年6月美国通用汽车公司将汽车部件采用PPG公司第二代阴极电泳漆（CED-3003°）获得成功。1977年开始正式用阴极电泳漆为底漆来涂装汽车车身。1978年美国通用汽车公司和福特汽车公司基本上已把原来使用的65条阳极电泳涂装生产线改用新的阴极电泳涂装生产线。日本和英国1977年同美国PPG公司引进技术以后，他们的汽车涂装从1978~1979年也向阴极电泳涂装转化。支1978年底初步统计，世界上约有120条阴极电泳涂装线，其中美国有70条以上，日本有20条，欧洲有10条。到80年代初期，几乎所有的汽车电泳涂装线都同阴极电泳取代了阳极电泳涂装，见表1-1。1-1表 近几年来汽车槽由阳极电泳转为阴极电泳的统计 年美国欧洲日本19771978197919801981198210377981828803184255960820446576LONGCHEER CONFIDENTIAL从1976年我国开始了阴极电泳涂漆的研究。近年来在北京、沈阳、济南、上海、重庆及成都等地都有阴极电泳漆的生产。同时，在汽车行业引进和自建了许多阴极电泳涂装的生产流水线。80年代后期，我国汽车工业阴极电泳涂装生产流水线得到了迅速的发展，这标志着我国电泳涂装发展到了一个新阶段。LONGCHEER CONFIDENTIAL二、电泳原理：电泳原理类似电镀。工件放在电解液中，与电解液中另一电极分别接在直流电源两 端，构成电解电路。电解液为导电的水溶性或水乳化的涂料，涂料溶液中已被离解的阳离子在电场力作用下向阴极移动，阴离子向阳极移动，这些带电的树脂离子，连同被吸附的颜料粒子一起电泳到工件表面并失去电荷形成湿的涂层，这一过程称为电泳。 LONGCHEER CONFIDENTIAL三、电泳工艺特点：电泳的优点 1）生产效率高。在各种涂漆方法中，电泳涂漆生产效率最高。只要将工件浸入涂料中，几分钟之内即可完成电泳涂漆过程，故适于大批量生产，且易于实现自动化生产。2）涂层质量好只要设备、工艺正常，电泳漆层表面均匀，漆膜紧密，与工件附着力好，不会出现流痕、不均匀等缺陷。3）节约原材料电泳涂漆，材料利用率一般可达85%以上，比喷漆要省40%。原材料可得到充分利用。4）劳动条件好 电泳涂漆电解液溶剂是水，不存在易燃易爆问题，也不污染空气，因此工作环境好。由于电泳有上述优点，所以目前电泳涂装应用较广，如汽车、拖拉机、家用电器、电器开产、电子元件等均可应用。此外彩色阴极电泳漆的出现适合于各类金属、合金、如铜、银、金、锡、锌合金、不锈钢、铝、铬等的涂装，所以铝门窗，人造首饰，灯饰等方面均得到了广泛的应用。 LONGCHEER CONFIDENTIAL电泳的缺点 1）设备庞大、投资多除具备完整的前处理设备外，还需电泳槽及相应的附属设备、超滤装置及纯水制备设施、专用直流电源等。 2）适用涂料及品种受限制 目前电泳涂料仅限于水溶性漆和水乳化漆；颜色仅限于深色底漆或单层底面两用 漆，白色及浅色