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交通运输行业深度:交运下一个风口,航空物流.pptx

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;;;;五、历史上看,国际航线增长快于国内航线;六、中国民航国际航线平均运距7631公里,国内1537公里;七、民航货运吨公里收益处于历史低位;八、全货机规模仅173架,国际航线竞争力明显不足;九、客机腹舱运输依然是中国航空货运的主要运输方式;;十一、航空货运旺季为3-5与10-12月份;十二、中国货运航空企业发展路线图;十二、中国货运航空企业发展路线图;十三、中国货运航空企业发展路线图;十四、邮政快递企业全货机占比超过56%;十四、主要货运航司纷纷建立主枢纽机场;十五、国内前十大航线货运量占比为21%;十六、国内航空十大货运航线分布;十七、前十大机场占比近70%;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十八、产业转型升级和跨境电商驱动航空货运发展;十九、航空货运行业价值链;二十、航空货运行业普货价值分割;二十一、航空货运产业链投资矩阵;二十二、政策强力支持,航空货运大有可为;二十三、政策强力支持,航空货运大有可为;一、顺丰航空发展历程与战略;;;;五、顺丰国际航线仍聚焦亚洲区域;;;八、顺丰航空营收与净利润;九、顺丰航空是顺丰控股新的增长极;八、风险分析

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