增值税改革对交通运输行业的税负影响.docxVIP

增值税改革对交通运输行业的税负影响 我国现行的税制结构实行增值税和营业税并行的格局，在第二产业中，大部分产业包括制造企业都征收增值税，第三产业中，以服务业为主，都征收营业税，2021年进行增值税改革后，购买固定资产的企业所发生的进项税额可以抵扣，大大减轻了企业的税收负担，尤其是固定资产所占比重较大的企业。而营业税还是以营业额和固定的税率来进行征收，并且各个环节已经缴纳过的营业税在下一个环节还是要缴纳营业税，不可以抵扣已经缴纳过的营业税，造成了很严重的重复征税的情况，加重了企业的税收负担，造成第二产业和第三产业税收负担相差很大，不利于制造业和服务业的均衡发展，阻碍了经济的快速增长。在“十二五”期间，我国把优化产业结构，促进第三产业更快更好的发展当作未来五年发展的重要目标，减轻缴纳营业税相关行业的税收负担，对促进我国经济发展有重要作用。 二、交通运输业征收增值税的实际税负率测算 （一）研究样本的选择 从广义上说，交通运输业应该包括铁路、公路、水路、航空和管道5种运输方式，本人主要从公路、水路、航空三种运输方式来分析交通运输业实行增值税的税收负担问题，由于管道运输没有相应的上市公司数据，所以不在本次分析范围内，铁路运输不在此次增值税扩围改革的范围之内，也不在本章节的讨论范围当中。为使研究结果具有一定稳定性，剔除ST股票以及交通运输辅助业的股票，选取了交通运