(浙江选考)2020版高考物理总复习第十章1第1节机械振动练习(含解析).docx

机械振动 【随堂检测】 1．弹簧振子在水平方向上做简谐运动，下列说法中不正确的是 ( ) A．振子在平衡位置，动能最大，势能最小 B．振子在最大位移处，势能最大，动能最小 C．振子在向平衡位置振动时，由于振子振幅减小，故总机械能减小 D．在任意时刻，动能与势能之和保持不变 解析：选 C.振子在平衡位置两侧往复振动，在最大位移处速度为零，动能为零，此时弹 簧的形变最大，势能最大，所以 B 正确；在任意时刻只有弹簧的弹力做功，所以机械能守恒， D 正确；到平衡位置处速度最大，动能最大，势能最小，所以 A正确；根据振幅的大小与振子 的位置无关，所以选项 C错误． 2．(2019 ·舟山质检 ) 一质点做简谐运动的图象如图所示，下列说法正确的是 ( ) A．质点振动频率是 4 Hz B．在 10 s 内质点经过的路程是 20 cm C．第 4 s 末质点的速度是零 D．在 t ＝ 1 s 和 t ＝ 3 s 两时刻，质点位移大小相等、方向相同 解析：选 B. 读图可知，该简谐运动的周期为 4 s ，频率为 0.25 Hz ，在 10 s 内质点经过 的路程是 2.5 ×4A＝ 20 cm. 第 4 s 末的速度最大．在 t ＝1 s 和 t ＝3 s 两时刻，质点位移大小 相等、方向相反． 3．在飞机的发展史中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼很快就抖动起来，而且 越抖越厉害，后来人们经过了艰苦的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法， 解决了这一问题．在飞机机翼前装置配重杆的主要目的是 ( ) A．加大飞机的惯性 B．使机体更加平衡 C．使机翼更加牢固 D．改变机翼的固有频率 解析：选 D.当驱动力的频率与物体的固有频率相等时，振幅较大，因此要减弱机翼的振 动，必须改变机翼的固有频率，选 D. 4．(2016 ·4 月浙江选考 ) 摆球质量相等的甲、乙两单摆悬挂点高度相同，其振动图象如 图所示．选悬挂点所在水平面为重力势能的参考面，由图可知 ( ) - 1 - A．甲、乙两单摆的摆长之比是  4 9 B．t a 时刻甲、乙两单摆的摆角相等 C．t b 时刻甲、乙两单摆的势能差最大 D．t c 时刻甲、乙两单摆的速率相等 T甲 2 L gT2 2 解析：选 AC.由图可知甲、乙单摆的周期之比 ＝ ，根据 T＝2π 得 L＝ 2∝T ，所 T 3 g 乙 2 4 甲 甲 9 时刻甲、乙两单摆偏离平衡位置的位移相等，由于摆长不等， 以 T 2 a 所以偏角不等，选项 B 错误； t b 时刻甲摆球偏离平衡位置的位移最大，位置最高，乙摆球偏离 平衡位置的位移为零，位置最低，由于甲的摆长短且悬挂点等高，此时两摆球的高度差最大， 两单摆的势能差最大，选项 C 正确；甲的摆长短但甲的振幅大，甲、乙从最高点到最低点下 落的高度差不一定相等，在 t c 时刻甲、乙两单摆的速率不一定相等，选项 D错误． 5．(2019 ·湖州调研 ) 如图所示是弹簧振子的振动图象，请回答下列问题． 振子的振幅、周期、频率分别为多少； 振子在 5 s 内通过的路程； 根据振动图象写出该简谐运动的表达式． 解析： (1) 由图象可知，振幅 A＝ 2 cm ；周期 T＝ 0.8 s ； 1 频率 f ＝ T＝1.25 Hz. 在 5 s 内通过的路程 5 s＝T× 4A＝ 0.8 × 4× 2 cm＝ 50 cm. (3) 由图象可知，振子的初相为 0， ω＝2π f ＝ 2.5 π rad/s ，表达式为 x＝ 2sin(2.5 πt ) cm. 答案：见解析 【课后达标检测】 不定项选择题 - 2 - (2018 ·11 月浙江选考 ) 如图所示，两种不同材料的弹性细绳在O 处连接， 、 和 N 是该绳上的三个点， 间距离为 7.0 m ， 间距离 M O OM ON 为 5.0 m ， O点上下振动，则形成以 O点为波源向左和向右传播的简谐横波Ⅰ和Ⅱ，其中波Ⅱ 的波速为 1.0 m/s ，t ＝ 0 时刻 O点处在波谷位置，观察发现 5 s 后此波谷传到 M点，此时 O 点正通过平衡位置向上运动， OM间还有一个波谷，则 ( ) A．波Ⅰ的波长为 4 m B．N点的振动周期为 4 s C．t ＝ 3 s 时， N点恰好处于波谷 D．当 M点处于波峰时， N点也一定处于波峰 答案： BD 2．下表记录了某受迫振动的振幅随驱动力频率变化的关系，若该振动系统的固有频率为 f 固，则 ( ) 驱动力频率 /Hz 30 40 50 60 70 80 受迫振动振幅 /cm 10.2 16.8 27.2 28.1 16.5 8.3 A. f 固 ＝ 60 Hz B．60 Hz ＜f 固 ＜70 Hz C．50 Hz ＜f 固 ＜60 Hz