（完整版）隧道施工安全措施.doc

隧道施工安全管理措施 在洞口附近设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材、 支撑用料、各种适用工具等。所储备的各项器材应保证数量和质量， 不提随意挪用，使用后随即补足数量。 所有进入隧道工地的施工人员，按规定配带安全防护用品，遵章 守纪，听从指挥。对各类事故均应严格按照“三不放过” （即事故原 因不清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制订和采取安 全防范措施不放过）的办法处理。 隧道施工各工序、班组间，建立完善的交接班制度。在交接班时， 交班人将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待， 并记载 于交接班记录簿内。工地值班负责人负责检查交接班情况。在隧道洞 口安设制氧机，通过压力管道向洞内送氧，使洞内空气保持适当的氧 气含量，减少施工人员粉尘吸入量，保证施工人员正常工作。 1.开挖与支护 1）、超前预报与量测：在隧道开挖与支护过程中，从一切为了掌 子面安全出发，项目经理部设地质超前预测预报中心和专职地质 工程师，做好超前地质预报、开挖面地质素描及围岩量测，预测 有不良地质超前做开挖支护方案研究，量测发现变形过大，分析 原因，及时采取措施，增设长锚杆或加密钢格栅，确保开挖面稳 定安全。 2）、软岩段开挖安全措施：对软岩地层开挖采用“保护围岩，控 制变形，你变我变，动态管理，确保掌子面安全”的施工政策， 实施先护后开挖法，即：先探测、管超前、预注浆、半断面、或 留核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测“方法确保 软弱围岩开挖安全。 3）、对断层或断层破碎带开挖安全措施：对断层能用机械直接开 挖地段，一般不用爆破法开挖，防止因振动引起坍塌，需用爆破 法开挖的，钻爆设计采用减轻地振动法设计，严格控制装药量， 防止药量过大，引起坍塌。 4）、开挖有关安全规定：钻孔人员到达掌子面后，首先由有经验 的专职安全员进行检查，敲帮问顶，检查工作面安全状态，支护、 顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石立即加以清除或支护。遇 有照明不足，工作面岩石破碎尚未及时支护，发现突泥未经妥善 处理或可能是有突水的地段时，不得进行装药爆破。爆破时，所 有人员与机具等均撤至距爆破面 200ｍ以外的安全距离。放炮后 20分钟，才允许人员进入工作面，经过找顶、清除危石后才能继 续施工。排险人员最少不低于两人，电工与排险人员必须同时进 洞，排险未结束之前，电工不得离洞。 5）、钻孔台车钻爆地段，采用钻眼与装药平行作业。先制定出操 作细则，报总工程师批准。装药与钻孔顺序自上而下，钻孔与装 药孔隔开一排孔，其距离不少于 2.5ｍ；装药与钻孔人员分区固定； 由值班负责人统一指挥。 6）、严格按要求进行喷锚支护，必要时进行加强支护。严格做好 围岩量测工作，及时将围岩量测住处进行处理、分析，用于安全 管理。当围岩收敛量超过允许二分之一或发现锚喷支护有异常裂 缝部位，应立即向监理工程师报告，并采取必要的支护措施确保 围岩稳定和作业安全。 2．装碴与运输 洞内运行线路做统一安排，设专人指挥调度，并有安全措施。洞 口、平交道和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排防护 人员指挥交通。 管线路应有防护措施，避免机械作业时压坏。内燃机上加消烟净 化装置。凡接近车辆限界的施工设备与机械，如停放在洞内的车辆、 施工机械、模板台车等，均在其外缘设置低压红色闪光灯，组成限界 显示设施。 装载机装碴时车斗尽量接近车厢，防止高空砸坏车厢。自卸汽车 在便道上行驶时应遵守交通规则，防止发生行车事故。自卸汽车在装 碴和卸碴时应停放平稳，防止装碴和卸碴过程中发生侧化石事故。 洞内车辆行驶，动力车在成洞地段不得超过 10公里/小时，在施 工地段不得超过 5公里/小时。行驶中严禁超车，僵时两车厢安全距 离至少 50cｍ，跟踪行驶时两车相距至少 20ｍ。行人必须在人行道上 行走，不准与车辆机械抢道，不准扒车、追车和强行搭车。洞内倒车、 转向，必须开灯、鸣笛或专人指挥。 3. 衬砌 1）、衬砌台车下的净空以保证运输车辆顺利通行为原则计算， 并悬挂明显的缓行标志。衬砌台车由专人操作并准确就位，防止侵限 发生行车事故。衬砌台车的吊装必须指定专人监护，灌注作业时指定 专人监测，发现异常，及时处理。 2）、台车上的材料、工具等不得乱堆乱放，防止高空坠落砸伤下 面行人和机械车辆。台车上不得堆放料具，工作台上满铺底板，绑扎 牢固，衬砌台车上的操作人员应注意安全，防止从台车上坠落发生人 身安全事故。 3）、拆除混凝土软管或管道时，必须停止混凝土输送泵的运转。 4）、灌注混凝土前先检查边拱砼挡头板是否安装牢固。 浇筑时按 先边墙后拱部的顺序，两侧对称浇筑。 4.通风与防尘 （1）、认真贯彻国务院《关于防硅尘危害的决定》，凡散发硅尘 的作业场所，都应分别采取“水、风、密、