2017吉林公务员考试申论热点：共享汽车,检验城市治理新考题.pdfVIP

版权所有，盗版必究，转发注明出处 2017 吉林公务员考试申论热点：共享汽车，检验城 市治理新考题 据中新社报道，继“共享单车”之后，北京、上海等多地开始流行起“共享汽车”。 只需下载手机 APP，注册后就能用手机在附近找到汽车使用。业内人士预测，“共享汽车” 在未来几年将迎来市场爆发期。但也有人担忧“共享汽车”会加剧交通拥堵。 在共享单车相关问题还没完全理顺之前，共享汽车又进入了人们视野。虽然目前共享 汽车规模不比共享单车， 但受到的欢迎程度却是一样的。 比如在广州， 不少共享汽车公司已 经投放车辆在大学城、 海珠区等地， 在很多时候都是 “一车难求” 。更超出一些人想象的是， 相关投放企业称，大学城的学生用户已经达到 40%，车辆一天最高能出租 10 次。这样的数 据，让人感叹新来的共享汽车相当生猛。 | 综合分析 * 共享汽车受欢迎的理由显而易见，一是方便：下单开车、停车走人都可以在手机上一 键完成 ; 二是便宜，目前共享汽车费用比打车、租车、买车要便宜很多。 但是就共享汽车会不会加剧交通拥堵这一质疑进行分析，看起来共享汽车会增加汽车 保有量， 但实际上只要是遵守现行限牌政策、 合法取得车辆指标， 再加上共享这一模式有利 于车辆使用强度最大化， 共享汽车不仅不会加剧交通拥堵， 还有治堵功效。 比如共享汽车运 营最成功的城市德国不莱梅，研究显示每增加一辆共享汽车，私家车就会相应减少 11 辆; 加入汽车共享之后，约有 37.1%的市民放弃了私家车。这一案例，曾在上海世博会上展出， 也曾获广州奖提名。 共享汽车如今真的驶进了中国人的生活，就像网约车、共享单车等“前辈”那样，也 许会给城市治理带来新挑战， 但总体上给市民生活带来的影响利远大于弊。 共享汽车作为一 个新生事物， 与其担忧其未来会不会造成交通拥堵， 不如思考它在发展壮大的过程中如何跨 越难关，多为公众造福，少为城市治理出难题，更有意义。 | 参考对策 * 中公教育总结： 一方面，共享汽车还在发展初级阶段，要想使之真正方便人们出行，网点密度首先要 提高。目前，在很多已进驻城市中， “用车靠抢”显然很难培养人们的消费习惯。而一旦扩 大网点规模，相关企业的资金实力、管理能力是否跟得上，还有待证明。此外，更便捷的事 版权所有，盗版必究，转发注明出处 故处理、更方便的“随停随开”、更多样化的车辆选择，都是这一新兴行业进一步发展需要 解决的问题。 另一方面，城市治理也要因势利导。还是以共享单车为例，如今一些城市的骑车难、 停车难问题凸显， 如果早做好了自行车道和停车点规划， 这些负面效应将大大减少。 而共享 汽车的运行，更需要诸多社会服务的完善配套。比如充电设施、专用停车位、与地铁等公交 系统的接驳等， 这些大大影响共享汽车用户体验的因素， 只有纳入城市治理大局， 做出有前 瞻性的规划，才能让这一新生事物健康成长。比如不莱梅运营共享汽车 20 多年，该市市政 府为汽车共享停车站提供空间、 把公共交通和汽车共享结合起来设置线路、 通过宣传教育提 高公民共享意识。在不莱梅，年轻人都认为“买车不酷，共享才酷”。形成这样的配套条件 和公众意识，我们还有很长的路要走。 从网约车、共享单车到共享汽车，创新的力量真实地改变了我们的生活。不断迭代升 级的技术创新， 也在倒逼城市治理的升级。作为一种