中国铁路总公司质量安全红线管理详细规定解读.docxVIP

铁路总企业《质量安全红线管理要求》解读 1、严禁偷工减料，以次充好。? 偷工减料：隧道超挖后有意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不满足设计。 以次充好：型钢、钢筋强度不满足设计要求；使用不合格水泥、减水剂；砂石料含泥量超标，级配不符合要求；防水板质量不合格。 2、严禁转包和违法分包。? 转包和违法分包认定标准，实施《中国铁路总企业相关开展铁路建设项目施工分包试点工作通知》（铁总建设[]246号）。 3、严禁内业资料弄虚作假。 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观察数据作假；混凝土试块强度检验出具假汇报；隐蔽工程验收资料作假。 建设项目资料形成、搜集和整理工作应和工程进度同时进行，并做到系统、完整、真实、正确，确保其含有有效查考利用价值和完备质量责任追溯功效。 监理单位应负责对其形成、搜集资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料真实性、正确性和完整性负责。监理单位应按要求对施工单位、检测机构等提供资料进行检验、核实，确定后给予签署。 4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。? 隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。并做好以下多个方面： ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，大管棚、小导管注浆浆液必需充满钢管及其周围空隙。 ②早期支护必需紧跟开挖立即施作。 ③喷混凝土应采取湿喷