综述线网规划.docVIP

目录 TOC \o 1-5 \h \z 1??线网的内涵 3 1.1 “线网”和“路网”的差异 3 1.2线网的层次 3 1.2.1城市轨道交通线网（市城快线） 3 1.2.2城市轨道交通线网（地铁） 4 L3线网案例（北京市） 4 线网规划的概述 5 2.1线网规划的定义 5 2.2线网规划的主要思想 5 2.3线网规划的特点 5 2.4线网规划的作用 5 2.5线网规划的意义 5 线网规划的内容 6 3.1线网规划主要内容 6 3.2线网规划方案的设计过稈 7 线网规划的方法体系 8 4.1编制规划网的基本思路 8 4.2影响线网规划方案设计的主要原则 8 4.3线网规划设计的原则 8 4.4线网规划的年限 9 4.5线网规划的范|韦| 9 4.6线网的形态结构 10 4.7线网规划的方法 11 4.8线网的合理规模 12 4.8.1线网合理规模指标 12 4.8.2线网规模的影响因素 12 4.8.3线网规模的合理计算方法 12 关键技术创新（新技术） 13 参考文献： 14 ?线网的内涵 1.1线网和路网”的差异 线网一般指物理上的轨道交通线路的集合，在规划建设阶段常用。 路网更侧重于逻辑上的列车开行的路径，在运营阶段常用。 在没有跨线列车的情况下，线网和路网是基本一致的。但国外有大量 的跨线列车，路网就会史为复杂。 1.2线网的层次 线网可以分为国家级、区域级和城市级。 城市级的就是城市轨道交通网，包括地铁和市城快线。 1.2.1城市轨道交通线网（市城快线） ☆定义：以市区中心城为核心，在市城（都市区）范围内的外组团 到中心（或城市），成独立的郊区线的形式，以大站距为主，形 成市域内的轨道交通快速客运走廊，既可独立换乘，又可与城轨 交融贯通。 ☆客流特征：以中心城和组团之间的联系为主客流，兼顾内部客流， 车站分布内密外疏。 ☆运营目标：运营模式以一小时运营目标定旅行速度。 ☆速度：车辆最高速度一般在100—120km/h 车辆制式:轨道交通电动客车供电制式为主。 1?2?2城市轨道交通线网（地铁） ☆定义：以市区中心城为基本范围，形成轨道线网，并向外适当延 伸辐射，形成市区内轨道交通客运网系。 ☆功能定位：是大众化、大运量、大站距为特征的安全、舒适、快 速、准时的绿色交通工具，采用高密度运行，一般具有独立的专 用轨道。 ☆客流特征：中长运距为主的城市公共交通快速客运系统（与普通 公交比） ☆运营目标：旅行速度不低于35km/h （一小时交通圈） ☆车辆速度：车辆最高速度在80—100km/h ☆车辆制式：轨道交通电动客车 ☆根本服务特点：独立成网，快速适应主客流方向出行。 线网案例（北京市）2008年建设规划方案2015年建设规划方案 线网案例（北京市） 2008年建设规划方案 2015年建设规划方案 ?线网规划的概述 2?1线网规划的定义 在一定的线路数量规模条件下，确定路网的形态及各条线路走向决策 过程。线网规划具有非可逆性,线路一经建成，便不可更改。 2.2线网规划的主要思想 目前，编制线网规划的基本思想有两种。一种是通过客流分析找出主 耍的客流走廊，沿客流走廊布线，再集合集散点分布，换乘点及车辆 段布设的可能性加以调整;另一种是先确定主要换乘枢纽，然后结合 主要客流走廊布设线路。 2.3线网规划的特点 专业性、系统性、科学性、创造性、风险性、实用性、方法性。 2.4线网规划的作用 城市轨道交通线网规划是交通规划中的专业规划,是交通规划的重要 部分，应当发挥轨道交通的骨干作用。 2.5线网规划的意义 保持“轨道交通需求”和“轨道交通供给”这对矛盾处于动态平衡。 ☆支持城市总体规划的实施和发展 ☆支持城市科学制定经济发展规划 ☆线网规划有利于城市各项设施的建设 ☆为规划中控制轨道建设用地提供基础 ☆为轨道交通建设立项提供依据 ?线网规划的内容 3.1线网规划主要内容 ☆城市背景与基础条件研究 城市总体规划综合交通规划城市经济规划土地利用规划城市现 状条件 ☆线网构架研究 合理规模线网方案客流预测 线网评价 ☆实施规划研究 线路走向建设顺序线路敷设方式采用制式技术标准主耍换乘点 车辆段等 ☆线网规划的工作流程 ?面”、线网结拘分折■点”.“线层次分析?面”、■点”、“线-层次分析 ?面”、 线网结拘分折 ■点”. “线层次分析 ?面”、■点”、“线-层次分析 线M评价 3L 1 方券谒整和优化 彪成推存方狽 评审晞认 线网町行的酸体形态 初步的实箱性分析 相关血标计算 ? — 天注城巾快速轨道交通找网方案 线网服务水平分析 卜「方案的尼和iW整  3.2线网规划方案的设计过程 系统分析：定性分析与定量分析相结合动态规划过程 编制规划线网的基本思路步骤：面、点、线结合 ☆选择了轨道交通发展模式后，拟定线网规