汽车底盘构造与维修_汽车底盘构造与维修、手动变速器_第3－3_手动变速器的操纵.pptxVIP

第3－3 手动变速器的操纵机构;目录：  1、变速器操纵机构的分类及结构；   2、变速器操纵机构安全装置的作用、组成和工作原理。;一、变速器的操纵机构1、 操纵机构的功用保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位。2、变速器操纵机构的分类及结构变速器操纵机构多为机械式，分为直接操纵式和远距离操纵式1）直接操纵式：变速器操纵机构多集装于上盖或变速器侧面。　　组成：变速杆、拨块、拨叉轴及锁止装置2）远距离操纵式：实现对变速器的远距离操纵。; 二、操纵机构的安全装置 作用：保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作。 安全装置 ： 1）自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档 2）互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，否则产生运动干涉 3）倒档锁，防止误挂倒档，否则容易发生安全事故; （1）自锁装置  组成：自锁钢球和自锁弹簧；  作用：保证换挡到位; 防止自动脱挡。  原理：自锁钢球被弹簧压入拨叉轴相应凹槽内，起锁止档位的作用，防自动换档和自动脱档。换档时：驾驶员施加到拨叉轴上的轴向力克服弹簧与钢球的自锁力，钢球克服弹簧预压力升起，拨叉轴移动，当钢球与另一凹槽对正时，钢球压入凹槽内。;（2）互锁装置组成：互锁销，互锁钢球；作用：防止同时挂入两挡。原理：当变速器处于空档时，所有拨叉轴的侧面凹槽同钢球、顶销都在同一直线上。移动中间拨叉轴时，轴两侧的钢球从其侧面凹槽中被挤出，钢球被挤嵌入拨叉轴的侧面凹槽中，将轴锁定在空档位置。若要移动拨叉轴，必须先将拨叉轴退回至空档位置，拨叉轴移动时钢球从凹槽中挤出，通过顶销推动另一侧钢球移动，拨叉轴被锁止在空档位置。; （3）倒挡锁装置  组成：倒挡锁销，倒挡锁弹簧；  作用：防止误挂倒挡。  原理：锁销杆部装弹簧，杆部右端的螺母可调整弹簧???预压力和锁销的长度，欲换倒档时，须用较大的力向一侧摆动变速杆，推动倒档锁销压缩弹簧，变速杆下端进入倒档拨块才能实现换档，有效防止误挂倒档。;小结：1、 手动变速器的操纵机构分类；2、 手动变速器安全装置分类、组成及工作原理。作业： 手动变速器的操纵机构都有哪些安全装置？它们的作用各是什么？