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推广小改小革工作有效提升道路实际通行效能 城市交通拥堵是世界各国特大型城市遇到的共同难题，随着上海经 济、社会持续快速发展，机动车保有量和机动车出行比例 不断提升， 供需矛盾持续扩大，改善中心城区交通已经成为上海城市可持续发展不 可回避的问题。 交通拥堵很大程度上受到宏观规划层面的影响，落实到微观层面， 则矛盾主要集中在交通瓶颈点，这其中交叉口又是重点。交叉口是城市道 路交通各种交通流的汇集点，同时汇集了各方面的通行需求，形成了矛 盾的焦点，问题的复杂程度，超出了一般 的想象。而其空间和时间资源的 限制，使得稍有不慎，即会导致交叉口交通的混乱和低效。根据实际情 况和交叉口时空一体化设 计的理念进行交叉口的渠化设计和信号协调设计 是解决交叉口这个拥堵节点的有效办法。 近几年来，市XX局交警总队指导各交警支队开展常态化的滚动排 摸，排摸辖区内新产生的交通拥堵节点，安排专人到现场进行踏勘， 分析拥堵产生的原因。对于有条件进行工程性改造的交叉口和路段，交 警总队协调市政局、区建交委等部门专题研究，邀请设计院等单位结合 支队反馈的路口拥堵状况产生的原因，制定针对性的优化方案。相关改 造项目汇总后，上报市交通委申请专项经费并安排于次年实施。 通过工程性改造的措施（又称“小改小革”项目），如拓宽车道、 路口渠化、设置可变车道等一系列工程性改造措施，从微观层面入手， 充分挖掘现有道路的通行能力潜力